公路养护工考试
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相似问题和答案
第1题：
沥青路面泛油产生的主要原因是（）。
- A、油石比过大
- B、低温施工
- C、施工方法
- D、都不对
正确答案:A
第2题：
如何对沥青路面出现拥包维修处理？
正确答案: 可根据具体原因采取不同的措施：
（1）属于施工时操作不慎将沥青漏洒在路面上形成的拥包，将拥包除去即可。
（2）因面层沥青用量过多或细料集中而产生较严重拥包，或路面连续多次出现拥包且面积较大，但路面基层仍属稳定，则应用机械或人工将拥包全部除去，并低于路表约10mm。扫尽碎屑、杂物及粉尘后用热沥青混合料重做面层。
（3）因基层局部含水量过大，使面屋与基层结合不良而被推移变形造成的拥包，应把拥包连同面层挖除，将水分晒干，或用水稳定性较好的材料更换已变形的基层，再重作面层。
（4）由于基层局部强度不足或水稳定性不好，使基层松软而导致的拥包，应将面层和基层完全挖除。如土基中含有淤泥，还应将淤泥彻底挖除，换填新料并夯实。在地下水位较高的潮湿路段，应采用措施引出地下水并在基层下面加铺一层水稳性好的材料，最后重作面层。
第3题：
造成沥青类路面泛油的原因之一是油石比过大。
正确答案:正确
第4题：
简述沥青路面泛油的处治方法
正确答案:1.轻微泛油的路段，可撒粒径为3~5cm的石屑或粗砂，并压实。
2.泛油较严重的路段，可先撒粒径为5~10mm的碎石，用压路机碾压，稳定后再撒粒径为3~5cm的石屑或粗砂，压实。
3.严重泛油路段，可将沥青软层铣刨清除后重铺面层。或撒粒径为5~10mm的碎石，用压路机碾压，稳定后再撒粒径为3~5cm的石屑或粗砂，压实。
第5题：
简述卷材防水屋面泛水构造要点。
正确答案:①将屋面的卷材防水层材采取满粘法继续铺至垂直面上，形成卷材泛水，并加铺一层卷材②泛水应有一定的高度，迎水面不低于250mm，背水面不低于180mm③屋面与垂直面交接处应做成45°斜面或圆弧，圆弧半径应根据卷材种类不同选用，一般为50～100mm④做好泛水的收头固定
第6题：
简述如何对磨辊进行维修？
正确答案: 1、磨辊运行500-1000小时，应检查磨辊油位，漏油情况。
2、辊皮的测量：运行500-1000小时应测量一次磨损量。辊皮的残存厚度为10-20毫米，即为报废。
第7题：
沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油现象。
正确答案:错误
第8题：
简述沥青路面泛油如何维修？
正确答案: （1）轻微泛油的路段，可撒上3~5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路机或控制行车碾压；
（2）泛油较重的路段，可先撒上5~10mm粒径的碎石，用压路机碾压，待稳定后再撒上3~5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路面或控制行车碾压；
（3）面层含油量较高，且已形成软层的严重泛油路段，可视情况采用下述方法之一进行处治：
①先撒一层10~15mm粒径（或更大的）碎石，用压路机将其强行压入路面，待其稳定后，再分次撒上5~10mm粒径的碎石，并碾压成型；
②将含油量过高的软层铣刨清除后，重做面层。
第9题：
液体石油沥青通常用于（）。
- A、浇洒透层
- B、浇洒粘层
- C、沥青路面养护
- D、沥青路面维修
正确答案:A,B,C,D
第10题：
沥青路面面层坑槽的维修内容
正确答案: （l）按照“圆洞方补、斜洞正补“的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线。（2）沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。（3）清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并涂刷粘层沥青。（4）填入沥青混合料（在潮湿或低温季节，宜采用乳化沥青拌制的混合料）并整平。（5）用小型压实机具或铁制手夯将填补好的部分压（夯）实。新填补的部分应略高于原路面。如果坑槽较深（7cm以上），应将沥青混合料分两次或三次摊铺和压实。（6）热补法修补。采用热修补养护车，将加热板加热坑槽处路面，翻松被加热软化铺装层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混合料，然后搅拌摊铺，压路机压实成型。