公路养护工考试
单选题沥青表面处治层的施工方法是（）。A 先料后油法B 边铺料边浇油C 先油后料法D 热拌热铺法
题目
单选题
沥青表面处治层的施工方法是（）。
A
先料后油法
B
边铺料边浇油
C
先油后料法
D
热拌热铺法
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第1题：
《沥青喷洒法施工沥青用量测试方法》不能适用于检测（ ）中的沥青材料数量。
A.沥青表面处治
B.沥青贯入式
C.沥青透层
D.热拌沥青混合料
B.沥青贯入式
C.沥青透层
D.热拌沥青混合料
答案：D
解析：
沥青喷洒法施工沥青用量试验适用于检测沥青表面处治、沥青贯入式、透层、黏层等采用喷洒法施工的沥青材料喷洒数量。
第2题：
下列对沥青表面处治施工技术要求的叙述中，不正确的是( )。
A.按照撒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种
B.沥青表面处治的骨料最大粒径应与处治层的厚度相等
C.可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑
D.沥青表面处治宜选择在冬期施工
E.三层法的部分施工工序为施工准备→撒第一层沥青→撒透层油→撒第二层沥青→碾压→撒第三层骨料→初期养护成型
B.沥青表面处治的骨料最大粒径应与处治层的厚度相等
C.可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑
D.沥青表面处治宜选择在冬期施工
E.三层法的部分施工工序为施工准备→撒第一层沥青→撒透层油→撒第二层沥青→碾压→撒第三层骨料→初期养护成型
答案：D,E
解析：
2019版教材P76页
五、沥青表面处治施工技术：。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15°C到来以前半个月及雨期前结束。D错。三层法施工工序是：施工准备→撒透层油→撒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→撒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→撒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。E错。
五、沥青表面处治施工技术：。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15°C到来以前半个月及雨期前结束。D错。三层法施工工序是：施工准备→撒透层油→撒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→撒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→撒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。E错。
第3题：
关于沥青表面处治路面的说法，正确的有（ ）。2012年
A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯入式路面更长
B.沥青表面处治主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用
C.可用于高速公路路面面层
D.可分为单层式、双层式和三层式
E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承重强度
B.沥青表面处治主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用
C.可用于高速公路路面面层
D.可分为单层式、双层式和三层式
E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承重强度
答案：B,D
解析：
【考点】沥青路面结构及类型。
【解析】沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm 的沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面.设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
【解析】沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm 的沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面.设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
第4题：
关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是()。
A.沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑
B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层
C.沥青表面处治的集料最大粒径为处置层厚度的0．8倍
D.沥青表面处治通常采用层铺法施工
E.沥青表面处治宜选择在春季施工
B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层
C.沥青表面处治的集料最大粒径为处置层厚度的0．8倍
D.沥青表面处治通常采用层铺法施工
E.沥青表面处治宜选择在春季施工
答案：A,D
解析：
沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层，不适合高等级公路路面，选项B错误。沥青表面处治的集料最大粒径应与处置层的厚度相等，选项C错误。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，而不是春季，选项E错误。 故本题正确选项应为“AD”。
第5题：
关于沥青路面面层施工的说法，正确的有()。
A:热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制
B:热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C:乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E:沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
B:热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C:乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E:沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
答案：C,D,E
解析：
选项A，热拌沥青混合料路面沥青混合料必须在拌和厂采用拌和机械拌制：选项B，初压应在混合料摊铺后较高温度条件下进行，不得产生摊移、开裂，压路机应从外侧向路中心碾压，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。
第6题：
沥青喷洒法施工沥青用量的测试适用于检测()的沥青材料用量。
A.沥青表面处治
B.沥青贯入式
C.透层
D.黏层
B.沥青贯入式
C.透层
D.黏层
答案：A,B,C,D
解析：
沥青喷洒法施工沥青用量的测试适用于检测沥青表面处治、沥青贯入式、透层、黏层等采用喷洒法施工的沥青材料喷洒数量，供施工检验和控制使用。
第7题：
关于沥青路面的施工说法正确的是（ ）。
A.热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制
B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C.乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E.沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C.乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E.沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
答案：C,D,E
解析：
本题考查的是路面工程。沥青混合料必须在拌和厂采用拌和机械拌制。初压应在混合料摊铺后较高温度条件下进行，压路机应从外侧向路中心碾压，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压 2 遍；沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法，沥青表面处治施工碾压结束，即可开放交通，但控制车速和路线。
第8题：
关于沥青表面处治路面的说法，正确的是（ ）。
A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯人式路面更长
B.沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用
C.可用于高速公路路面面层
D.可分为单层式、双层式和三层式
E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯人式路面更长
B.沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用
C.可用于高速公路路面面层
D.可分为单层式、双层式和三层式
E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度
答案：B,D
解析：
本题考查的是沥青表面处治方法。沥青表面处治：作为承重层的保护和磨耗; 分为单层式、双层式、三层式。
第9题：
关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是（）。
A.沥青表面处治可分为单层式、双层式、三层式
B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层
C.沥青表面处治可作为沥青路面的磨耗层
D.沥青表面处治可采用层铺法施工
E.沥青表面处治可采用拌和法施工
B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层
C.沥青表面处治可作为沥青路面的磨耗层
D.沥青表面处治可采用层铺法施工
E.沥青表面处治可采用拌和法施工
答案：A,C,D,E
解析：
沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
第10题：
关于沥青表面处治路面的说法，正确的是()。
A、沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯人式路面更长
B、沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用
C、可用于高速公路路面面层
D、可分为单层式、双层式和三层式
E、设计时一般耍考虑沥青表面处治层的承受强度
B、沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用
C、可用于高速公路路面面层
D、可分为单层式、双层式和三层式
E、设计时一般耍考虑沥青表面处治层的承受强度
答案：B,D
解析：
2017版教材P81页.此题主要考察沥青表面处置
原文：用沥青和集料按层铺法或拌合法铺筑而成的不超过3cm的沥青面层。表面处置按浇洒沥青和洒布集料的遍数不同，分单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种后常维护的常用措施。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
原文：用沥青和集料按层铺法或拌合法铺筑而成的不超过3cm的沥青面层。表面处置按浇洒沥青和洒布集料的遍数不同，分单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种后常维护的常用措施。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。