公路养护工考试

单选题悬臂梁桥在受力上,悬臂部分使支座处产生负弯矩,减小了跨中()弯矩。A 负B 正

题目
单选题
悬臂梁桥在受力上,悬臂部分使支座处产生负弯矩,减小了跨中()弯矩。
A

B

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第1题:

钢筋混凝土连续梁、板的受力特点是( )。

A.跨中正弯矩,配正筋;支座负弯矩,配负筋
B.跨中负弯矩,配负筋;支座正弯矩,配正筋
C.跨中正弯矩,配负筋;支座负弯矩,配正筋
D.跨中负弯矩,配正筋;支座正弯矩,配负筋

答案:A
解析:
2020版教材P22
连续梁、板的受力特点是,跨中有正弯矩,支座有负弯矩。因此,跨中按最大正弯矩计算正筋,支座按最大负弯矩计算负筋。

第2题:

连续梁、板的受力特点是( )。

A.跨中正弯矩,支座负弯矩
B.跨中正弯矩,支座正弯矩
C.跨中负弯矩,支座正弯矩
D.跨中负弯矩,支座负弯矩

答案:A
解析:
2019版教材P21页
连续梁板的受力特点为跨中正弯矩,支座负弯矩,因此跨中按最大正弯矩计算正筋,支座按最大负弯矩计算负筋。

第3题:

连续梁板的受力特点是( )。

A.跨中与支座均有正弯矩

B.跨中与支座均有负弯矩

C.跨中为负弯矩,支座为正弯矩

D.跨中为正弯矩,支座为负弯矩


正确答案:D

第4题:

悬臂梁桥在受力上,悬臂部分使支座处产生负弯矩,减小了跨中()弯矩。

  • A、负
  • B、正

正确答案:B

第5题:

连续梁、板的受力特点是()。

A、跨中正弯矩,支座负弯矩
B、跨中正弯矩,支座零弯矩
C、跨中负弯矩,支座正弯矩
D、跨中负弯矩,支座零弯矩

答案:A
解析:
连续梁、板的受力特点是,跨中有正弯矩,支座有负弯矩。因此,跨中按最大正弯矩计算正筋,支座按最大负弯矩计算负筋。

第6题:

钢筋混凝土连续板的受力特点是( )。

A.跨中正弯矩,配正筋;支座负弯矩,配正筋
B.跨中正弯矩,配正筋;支座负弯矩,配负筋
C.跨中负弯矩,配负筋;支座正弯矩,配负筋
D.跨中负弯矩,配正筋;支座正弯矩,配正筋

答案:B
解析:
2019版教材P21页
2.连续板的受力特点现浇肋形楼盖中的板、次梁和主梁,一般均为多跨连续梁(板)。连续梁、板的受力特点是,跨中有正弯矩,支座有负弯矩。因此,跨中按最大正弯矩计算正筋,支座按最大负弯矩计算负筋。@##

第7题:

以下关于连续梁板的受力特点正确的是( )。

A.跨中正弯矩,支座负弯矩
B.跨中负弯矩,支座正弯矩
C.跨中正弯矩,支座正弯矩
D.跨中负弯矩,支座负弯矩

答案:A
解析:

第8题:

连续梁、板的受力特点是( )。
A、跨中正弯矩,支座负弯炬
B、跨巾正弯矩,支座正弯矩
C、跨中负弯矩,支座正弯矩
D、跨中负弯矩,支座负弯矩


答案:A
解析:
本题考查的是钢筋混凝土板的受力特点及配筋要求。连续梁、板的受力特点是:跨中有正弯矩,支座有负弯矩。因此,跨中按最大正弯矩计算正筋,支座按最大负弯矩计算负筋。参见教材P21。

第9题:

关于连续梁、板受力特点的说法,正确的是( )

A.跨中有正弯矩.支座有正弯矩
B.跨中有正弯矩.支座有负弯矩
C.跨中有负弯矩.支座有正弯矩
D.跨中有负弯矩.支座有负弯矩

答案:B
解析:
此题有一定专业性,对于理论知识扎实的考生来说,很简单,主要考核连续梁板的受力特点。.现浇肋形楼盖中的板、次梁和主梁,一般均为多跨连续梁(板)。连续粱、板的受力特点是,跨中有正弯矩,支座有负弯矩。因此,跨中按最大正弯矩计算正筋,支座按最大负弯矩计算负筋。故本题正确选项应为“B.跨中有正弯矩,支座有负弯矩”。

第10题:

对多跨连续T形截面梁进行截面设计时()

  • A、跨中正弯矩和支座负弯矩处均按T形截面计算
  • B、跨中正弯矩处按矩形截面计算;支座负弯矩处按T形截面计算
  • C、跨中正弯矩处按T形截面计算;支座负弯矩处按矩形截面计算
  • D、跨中正弯矩和支座负弯矩处均按矩形截面计算

正确答案:C

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