公路养护工考试
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相似问题和答案
第1题：
简述公路路基翻浆的处治措施。
正确答案: （1）土提高路基，做好排水。
（2）设置透水性隔离层。
（3）设置不透水隔离层。
（4）路基中设置隔温层。
（5）设置盲沟以降低地下水位
（6）改善路面结构。①铺设沙（砾）垫层②②铺设水泥稳定类，石灰稳定类，石灰工业废渣类等路面基层结构层
第2题：
简述路基翻浆的发生及其原因。
正确答案:路基翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春融时节，以及盐渍、沼泽、水网等地区。因地下水位高、排水不畅、路基土质不良、含水过多，经行车反复作用，路基会出现弹簧、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。
第3题：
冰冻地区路基顶部水分集中与（ ）是路基冻胀翻浆的原因。
A.沉陷变形
B.湿陷变形
C.冻融变化
D.失稳变形
B.湿陷变形
C.冻融变化
D.失稳变形
答案：C
解析：
本题考查的是工程地质对公路工程建设的影响。冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因。
第4题：
山坡上的填方路基或半挖半填开裂下沉或整个路基下沉，称（）。
- A、路基翻浆
- B、路基沉陷
- C、路基缺口
- D、路基坍塌
正确答案:B
第5题：
我国铁路路基常见的基床变形分为（）几种类型。
- A、翻浆冒泥
- B、沉陷
- C、挤出
- D、冻胀
正确答案:A,B,C,D
第6题：
路基常见的基床病害分为（）。
- A、翻浆冒泥
- B、沉陷
- C、挤出
- D、冻胀
正确答案:A,B,C,D
第7题：
路基翻浆处治的方法主要是换土法。
正确答案:正确
第8题：
产生路基沉陷的主要原因，描述错误的是（）
A.沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降，二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷
B.路基填料不当
C.填筑方法不合理
D.软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。属于压实不足
B.路基填料不当
C.填筑方法不合理
D.软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。属于压实不足
答案：D
解析：
路基沉陷是指路基在垂直方向产生的较大沉落。沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降，二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷。产生路基沉陷的主要原因有：
(1)路基填料不当。主要是在路基填料选择的过程中采用非适宜路基填料。
(2)填筑方法不合理。主要包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤亦因石料规格不一、性质不匀，或就地爆破堆积，乱石中空隙很大,在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉。
(3)压实不足。主要采用不合适的压实工艺、压实功率不足、碾压遍数不够,造成局部路
段破坏。
(4)填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用，使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化，强度减弱，形成翻浆而破坏。
(5)原地面比较软弱，比如软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。
(1)路基填料不当。主要是在路基填料选择的过程中采用非适宜路基填料。
(2)填筑方法不合理。主要包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤亦因石料规格不一、性质不匀，或就地爆破堆积，乱石中空隙很大,在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉。
(3)压实不足。主要采用不合适的压实工艺、压实功率不足、碾压遍数不够,造成局部路
段破坏。
(4)填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用，使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化，强度减弱，形成翻浆而破坏。
(5)原地面比较软弱，比如软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。
第9题：
简述路基沉陷的成因及其针对路堤沉陷变形的处理方法
正确答案: 成因：1.设计因素
2、施工因素
（1）路基填筑工艺
（2）工程机械与辗压工艺
（3）施工质量管理
3、工程地质
4、路基填料
5、路基排水
处理方法：1.填换土层法2.固化剂法
第10题：
（）是指路基在垂直方向产生较大的沉落，路基的不均匀下陷，造成局部路段破坏，影响交通。
- A、翻浆
- B、路基沉陷
正确答案:B