公路养护工考试
填空题隧道的专项检查的结果可按外荷载作用、（）和（）三种情况进行考虑，进行判定分类。
题目
填空题
隧道的专项检查的结果可按外荷载作用、（）和（）三种情况进行考虑，进行判定分类。
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相似问题和答案
第1题：
某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（2）该隧道洞顶预各种预埋件严重锈蚀，各种桥架和挂件出现严重变形，该隧道土建技术状况评定为（ ）隧道。
A、2类
B、3类
C、4类
D、5类
B、3类
C、4类
D、5类
答案：D
解析：
当隧道洞顶各种预埋件严重锈蚀，各种桥架和挂件出现严重变形，影响行车和行人的安全，评为5类隧道。
第2题：
《混凝土规范》的3．3．2条指出，"受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算"，这个"考虑荷载长期作用影响"到底是怎样考虑的？
正确答案:依据结构力学知识，梁的最大挠度计算公式为，式中，l为计算跨度，M为梁的最大弯矩，EI为抗弯刚度，S为与荷载类型、支承条件有关的系数，例如，均布荷载作用下的简支梁，S=5／48。
对于钢筋混凝土梁，由于其抗弯刚度在开裂之后不再是常数，不但随弯矩增大而减小，而且，由于混凝土的收缩徐变性质，随时间的增长抗弯刚度也会降低。
依据《混凝土规范》，将按照标准组合得到的弯矩记作M，按照准永久组合得到的弯矩记作M，短期刚度记作B。M可以认为是一种长期作用，随时间变化不大，因此这一部分产生的弯矩需要乘以挠度增大系数θ，（M-M）这一部分产生短期挠度，不必增大，于是，受弯构件的长期挠度可以按照下式计算：
若将上式只采用M表达，写成，则需要有下式成立：
可见，在《混凝土规范》中，是利用刚度B考虑长期作用影响的。
《公路混凝土规范》中的处理与上述不同：先利用短期刚度求出短期挠度f，然后将f乘以挠度长期增长系数ηθ得到长期挠度。这种做法更容易看出是如何考虑长期作用影响的。
若以《混凝土规范》中的符号来表示挠度放大系数，可得
以M代替了M（《公路混凝土规范》中采用频遇组合作为短期效应组合，而非标准组合），以M2代替了M（单纯是符号不同），就成为《公路混凝土规范》6.5.3条条文说明中的公式6-20。可见，两本规范的做法本质上相同。
第3题：
花篮可按( )、( )和( )进行分类。
参考答案：规格 艺术风格 色彩
第4题：
判别深埋与浅埋隧道的分界，可按荷载等效高度值，并结合地质条件、施工方法等因素综合判定。
正确答案:正确
第5题：
考虑塑性内力重分布的梁端设计弯矩，调幅与效应组合的次序是（）。
- A、先对竖向荷载作用下的弯矩调幅，再进行荷载效应组合
- B、先对水平荷载作用下的弯矩调幅，再进行荷载效应组合
- C、先进行水平与竖向荷载效应组合，再进行弯矩调幅
- D、水平与竖向荷载作用下的弯矩分别调幅，再进行荷载效应组合
正确答案:A
第6题：
作用在隧道上的荷载有两种，即作用在隧道围岩上的荷载和作用在支护结构上的荷载。（）
正确答案:正确
第7题：
杆塔荷载是根据荷载在杆塔上的作用方向来进行分类的。
正确答案:正确
第8题：
运营隧道结构经常检查的结论以定性判断为主，判定结果分为情况正常、一般异常、严重异常三种情况()
答案：对
解析：
第9题：
码头结构上的作用可按（）、（）和（）进行分类，分类的目的主要是（）的需要。
正确答案:时间的变异；空间位置的变化；结构的反应；作用效应组合
第10题：
物资可按物资在生产中的作用、（）和物资的使用范围进行分类。
正确答案:物资的自然属性