公路养护工考试

单选题桥梁结构钢筋生锈的主要原因是()。A 下雨或洪水B 承受荷载过重C 混凝土的密实性不够和钢筋保护层厚度不足或遭到破坏D 钢筋位置不合理

题目
单选题
桥梁结构钢筋生锈的主要原因是()。
A

下雨或洪水

B

承受荷载过重

C

混凝土的密实性不够和钢筋保护层厚度不足或遭到破坏

D

钢筋位置不合理

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相似问题和答案

第1题:

桥梁施工图中,钢筋混凝士结构图包括有()。

A、钢筋结构图

B、桥梁总体布置图

C、构件构造图

D、桥梁地质断面图

E、桥梁平面图


正确答案:ABCE

第2题:

桥梁施工图中,钢筋混凝土结构图包括( )。

A.构件构造图
B.桥梁总体布置图
C.桥梁结构图
D.桥梁平面图
E.钢筋结构图

答案:A,E
解析:
桥梁施工图中,钢筋混凝土结构图包括构件构造图、钢筋结构图。

第3题:

桥梁工程中的混凝土结构主要为预应力钢筋混凝土。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

关于混凝土桥梁内部钢筋位置及保护层检测,下列叙述正确的是( )。

A:钢筋保护层厚度检测部位应包括发生钢筋锈蚀胀裂的部位
B:钢筋保护层厚度特征值为检测部位保护层厚度的平均值
C:对于钢筋混凝土桥梁,钢筋保护层厚度越大对结构越有利
D:对于缺失资料的桥梁结构应估测钢筋直径

答案:A,D
解析:
《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)第5.8条的相关规定。本题正确答案为AD;选项B,保护层厚度特征值应按公式Dne=Dn均值-KpSD,计算,Dn均值为保护层厚度均值,Kp为规范规定的判定系数,SD为标准差;选项C,钢筋保护层厚度越大对结构越有利是不确切的说法,保护层厚度越大则阻止外界腐蚀介质、空气、水分渗入的能力也越强,对钢筋保护作用越大,但从结构受力的角度来说,特别是对于受弯构件或偏心拉压构件,保护层厚度过大则是不利的,保护层厚度对结构是否有利不能一概而论,规范中是将实测得到的保护层厚度特征值与设计保护层厚度相比较,进行综合评定。

第5题:

评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀概率或锈蚀活动性时,应按照测区锈蚀电位水平最低值,确定钢筋锈蚀电位评定标准。( )(2013真题)


答案:错
解析:
《建筑结构检测技术标准》电化学测试结果的表达应符合下列要求:1按一定比例汇出测区平面图,标出相应测点位置的钢筋锈蚀点位,得到数据阵列;2绘出电位等值线图,通过数据相等各点或内插各等值点绘出等值线等值线差值宜为100mV。

第6题:

案例四中,大桥被车辆带着振动(随车辆振动而振动)的主要原因是()。

A.桥梁动态响应过大

B.桥梁基频太低

C.桥梁动力刚度不够

D.桥梁结构加速度偏大


答案:C

第7题:

桥梁施工图中,钢筋混凝土结构图包括( )。

A.构件构造图
B.桥梁总体布置图
C.桥梁地质断面图
D.桥梁平面图
E.钢筋结构图

答案:A,E
解析:
桥梁施工图中,钢筋混凝土结构图包括构件构造图、钢筋结构图。

第8题:

桥梁按其主要承重结构所用的材料可划分为()。

A、

B、钢筋混凝土桥

C、预应力混凝土桥

D、钢桥


参考答案:ABCD

第9题:

评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀概率或锈蚀活动性时,应按照测区锈蚀电位水平最低值确定钢筋锈蚀电位评定标度。


答案:对
解析:
JTG/T J21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》P12页。混凝土桥梁钢筋锈蚀电位检测评定:
(1)对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位,应布设测区检测钢筋锈蚀电位,每一测区的测点数不直少于20个。
(2)混凝土中钢筋锈蚀电位检测宜采用半电池电位法,参考电极可采用铜/硫酸铜半电池电极。
(3)应按下表评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀的概率或锈蚀活动性。并应按照测区锈蚀电位水平最低值,确定钢筋锈蚀电位评定标度。

第10题:

关于混凝土桥梁内部钢筋位置及保护层检测,下列叙述正确的是( )。

A.钢筋保护层厚度检测部位应包括发生钢筋锈蚀胀裂的部位
B.钢筋保护层厚度特征值为检测部位保护层厚度的平均值
C.对于钢筋混凝土桥梁,钢筋保护层厚度越大对结构越有利
D.对于缺失资料的桥梁结构应估测钢筋直径

答案:A,D
解析:
《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)第5.8条的相关规定。本题正确答案为AD;选项B,保护层厚度特征值应按公式Dne=Dn均值-KpSD,计算,Dn均值为保护层厚度均值,Kp为规范规定的判定系数,SD为标准差;选项C,钢筋保护层厚度越大对结构越有利是不确切的说法,保护层厚度越大则阻止外界腐蚀介质、空气、水分渗入的能力也越强,对钢筋保护作用越大,但从结构受力的角度来说,特别是对于受弯构件或偏心拉压构件,保护层厚度过大则是不利的,保护层厚度对结构是否有利不能一概而论,规范中是将实测得到的保护层厚度特征值与设计保护层厚度相比较,进行综合评定。