机械制造与自动化
单选题（）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。A 连杆B 气门导管C 气缸D 曲轴
题目
单选题
（）的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。
A
连杆
B
气门导管
C
气缸
D
曲轴
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相似问题和答案
第1题：
发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。
- A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞
- B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机
- C、气缸盖气门导管磨损过大
- D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏
正确答案:A,B,C,D
第2题：
发动机大修主要取决于（）。
- A、曲轴的磨损程度
- B、活塞环磨损程度
- C、轴瓦磨损程度
- D、活塞与气缸壁的间隙
正确答案:D
第3题：
气缸磨损是判断发动机是否需要大修的主要依据。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第4题：
（）是衡量发动机是否大修的重要依据之一。
- A、汽缸的磨损程度
- B、活塞的烧蚀程度
- C、汽缸体或汽缸盖的变形程度
- D、曲柄连杆机构损坏
正确答案:A
第5题：
发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度，气缸磨损超过允许标准，将使汽车动力性和经济性下降。
正确答案:正确
第6题：
柴油发动机由气缸、曲轴箱、（）、气门、喷油泵、飞轮等组成。
- A、活塞、活塞销、连杆、曲轴
- B、活塞、活塞销、连杆、曲轴箱
- C、活塞、活塞销、连杆、气缸
- D、活塞、活塞销、连杆、喷油泵
正确答案:A
第7题：
发动机大修主要取决于（）。
- A、曲轴的磨损程度
- B、气门磨损程度
- C、轴瓦磨损程度
- D、活塞与气缸壁的间隙
正确答案:D
第8题：
大修后的发动机,允许的响声是（ ）。
(A)轻微气门间隙响， (B)活塞敲缸响， (C)曲轴主轴承响， (D)连杆轴承响。
正确答案：A
第9题：
发动机机油严重不足首先会造成（）。
- A、气门磨损
- B、正时齿轮磨损
- C、曲轴和连杆轴承烧毁
- D、活塞环磨损
正确答案:C
第10题：
发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。
- A、活塞环和气缸壁
- B、气门油封
- C、气门和气门导管
- D、连杆轴承
正确答案:A