筑路工考试
单选题在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）A 进气行程下止点B 压缩行程上止点C 做功行程下止点D 排气行程上止点
题目
单选题
在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）
A
进气行程下止点
B
压缩行程上止点
C
做功行程下止点
D
排气行程上止点
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相似问题和答案
第1题：
采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）
- A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；
- B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；
- C、C、B都不对。
正确答案:A
第2题：
在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（）
- A、进气行程下止点
- B、压缩行程上止点
- C、做功行程下止点
- D、排气行程上止点
正确答案:B
第3题：
在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）
- A、进气行程下止点
- B、压缩行程上止点
- C、做功行程下止点
- D、排气行程上止点
正确答案:B
第4题：
作功顺序1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
- A、3缸的进、排气门和4、2缸的进气门
- B、1、4缸的进气门和2缸的排气门
- C、3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门
- D、1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
正确答案:C
第5题：
作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整（）气门间隙。
- A、2缸排气门
- B、1缸进气门
- C、1缸进、排气门不检查
- D、3缸进气门
正确答案:A,C,D
第6题：
某六缸发动机，工作顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸进、排气门间隙都能调整时，第二缸能调（）气门间隙。
正确答案:进
第7题：
工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。
- A、第一缸进排气门
- B、第二缸进气门
- C、第三缸排气门
- D、第四缸进气门
正确答案:A,B,C
第8题：
若6135发动机一缸处于压缩行程上止点，此时四缸可调整气门间隙的气门为（）气门。
正确答案:进
第9题：
做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
- A、3缸进、排气门和4、2缸进气门
- B、3缸进、排气门和4缸排气门和2缸进气门
- C、3缸进、排气门和4缸排气门和1缸进气门
正确答案:C
第10题：
对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。
- A、3、6缸的进、排气门
- B、3、5缸的进、排气门
- C、1、6缸的进、排气门
- D、4、6缸的进、排气门
正确答案:B