筑路工考试
多选题发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有（）。A改变通过散热器的空气量B改变散热器的制造材料C改变通过散热器的空气流动速度D改变通过散热器的冷却液量
题目
多选题
发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有（）。
A
改变通过散热器的空气量
B
改变散热器的制造材料
C
改变通过散热器的空气流动速度
D
改变通过散热器的冷却液量
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相似问题和答案
第1题：
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。
- A、冷却水不循环
- B、不能自动调节水温
- C、发动机过热
- D、发动机过冷
正确答案:B
第2题：
发动机冷却强度调节方法？
正确答案: 1）改变水的循环强度（大、小循环），2）改变流过散热器的空气流强度。
第3题：
发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有：（）
- A、改变通过散热器的空气量
- B、改变散热器的制造材料
- C、改变散热器的水扇位置
- D、改变通过散热器的冷却液量
正确答案:A,D
第4题：
发动机冷却系统中冷却液大循环指的是什么？
正确答案: 当发动机冷却液温度升高到一定值后，调温器主阀全开，副阀关闭，冷却液经调温器及散热器进水管流入散热器，在散热器中冷却液向空气中散热而降温。
第5题：
发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
正确答案:正确
第6题：
发动机冷却系统有哪两种形式？
正确答案: 水冷和风冷。
第7题：
发动机冷却系统中，冷却强度调节方式有（）。
- A、改变通过散热器的空气量
- B、改变散热器的制造材料
- C、改变通过散热器的空气流动速度
- D、改变通过散热器的冷却液量
正确答案:A,C,D
第8题：
G3520C燃气发动机冷却系统包括（）。
- A、缸套水冷却系统
- B、机油冷却系统
- C、中冷水冷却系统
- D、后冷却水系统
正确答案:A,C
第9题：
发动机水冷系的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？
正确答案: （1）水冷系的冷却强度要调节理由：冷却不足会造成降低充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向增大，使零件易损坏；运动件的正常间隙被破坏，零件磨损加剧甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的磨擦磨损；零件的机械性能下降，导致变形或损坏。冷却过度会造成充气效率下降，润滑不足，发动机功率下降。
（2）调节装置：风扇、散热器、节温器、水泵、风扇离合器、百叶窗等。
第10题：
发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？
正确答案: 为了使发动机在不同负荷和转速条件下保持适宜的温度。
主要通过冷却温度调节装置，如百叶窗、节温器、风扇离合器等