公路监理工程师综合练习

问答题简述工作的总时差与局部时差的定义和特点。

题目
问答题
简述工作的总时差与局部时差的定义和特点。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

某工程双代号网络计划中各项工作的最早开始时间和最迟开始时间如下图所示，该计划表明（ ）。

A．工作2—6与工作3—5的自由时差相等

B．工作4—5与工作6—7的总时差相等

C．工作3—7的总时差与自由时差相等

D．工作1—2与工作1—3的自由时差相等

E．工作1—3的总时差与自由时差相等


正确答案：BCD

第2题：

在网络计划中，若计算工期等于计划工期，那么当工作P的紧后工作都是关键工作时，工作P的（ ）。

A．自由时差大于总时差

B．总时差与自由时差之和为0

C．自由时差等于总时差

D．自由时差小于总时差


正确答案：C

第3题：

下列()说法是错误的。

A、总时差为零的工作是关键工作

B、由关键工作组成的线路是关键线路

C、总时差为零，自由时差一定为零

D、自由时差是局部时差，总时差是线路性时差


参考答案：A

第4题：

在双代号网络图中，如果某工作的完成节点为关键节点，则该工作( )。

A.总时差等于自由时差
B.总时差大于等于自由时差
C.总时差小于自由时差
D.总时差与自由时差无关

答案：A
解析：

第5题：

在下图所示的网络计划中，有关各项工作的总时差和自由时差的表述，正确的有(　　)。


A.工作A的自由时差为0，总时差为4　
B.工作B的总时差和自由时差均为1
C.工作C的总时差和自由时差均为2　
D.工作H的自由时差为3，总时差为3
E.工作D的自由时差和总时差均为0

答案：A,C,D
解析：
本题涉及的考点是总时差和自由时差的计算。A工作因为没有波形线所以自由时差为0，总时差=15-6-5=4;由于B工作为关键工作，因此，其总时差和自由时差均为0;C工作的自由时差为2，总时差也为2;H工作自由时差为3，总时差=15-12=3;D工作自由时差为0，总时差=min{1，3)=1。@##

第6题：

工作总时差、自由时差及相邻两项工作之间时间间隔的关系为()。

A.工作自由时差为零，其总时差一定为零

B.工作总时差为零，其自由时差一定为零

C.工作自由时差一定不会超过其总时差

D.工作总时差等于其自由时差与紧后工作时间间隔之和

E.工作自由时差一定不会超过该工作与其紧后工作之间的时间间隔


正确答案：BCE

第7题：

某工程双代号网络计划如下图所示（时间单位：天），该计划表明（ ）。

A.工作B 的总时差和自由时差相等B.工作D 的总时差和自由时差相等
C.工作C 和工作E 均为关键工作D.工作G 的总时差和自由时差分别为2 和0 天
E.工作J 的总时差和自由时差相等


答案：A,B,D,E
解析：

第8题：

工程网络计划中工作的自由时差和总时差均表示工作所具有的机动时间，如果计算工期与计划工期相等，则( )。

A．自由时差等于总时差

B．自由时差大于总时差

C．自由时差小于总时差

D．自由时差与总时差没有关系


正确答案：A

第9题：


A.工作1～3的总时差与自由时差相等
B.工作2～4和工作3～6均为关键工作
C.工作2～6的总时差与自由时差相等
D.工作3～5的总时差与自由时差相等
E.工作4～7与工作5～7的自由时差相等

答案：A,B,C
解析：

第10题：


A.关键线路有2条
B.工作1～3与工作3～6的总时差相等
C.工作4～7与工作5～7的自由时差相等
D.工作2～6的总时差与自由时差相等
E.工作3～6的总时差与自由时差不等

答案：A,B,D
解析：

更多相关问题
相关内容