对
错
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
有关土质路基压实的正确描述有()等内容。
第5题:
路基碾压应自()向()进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离,压实度应达到要求,且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
某土方碾压后测得密度为2.0g/Cm3,含水量为8%,最大干密度为1.9g/Cm3。压实标准中压实度为95%,则土方压实()
第10题:
公路工程填方路堤的压实,当路基在直线段时,压实机械的运行路线为()。
单选题碾压是路基工程的一个关键程序,压实过程中要严格控制土的()。A 干密度B 压实度C 含水量D 深度
多选题路基形成带压实度不足的原因有()。A压实遍数不够B碾压不均匀C含水量偏离最佳含水量D土场土质种类多
路基形成带压实度不足的原因有()。A、压实遍数不够B、碾压不均匀C、含水量偏离最佳含水量D、土场土质种类多
路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是()A、含水量过大B、级配不符合要求C、压实变数不足D、未开启振动功能
碾压使路基工程的一个关键工序,压实过程中要严格控制填土的()。A、干密度B、压实度C、含水量D、深度
没有严格调整填筑土料的含水量,致使碾压达不到设计要求的密实度而导致渗漏。
影响土石混填路基压实度的主要因素是()。A、粗颗粒含量B、含水量C、压路机质量D、碾压遍数
单选题路基压实度质量标准规定的压实度必须达到100%的,达不到要求必须追加()或采取相应措施,直到达到要求。A 碾压B 换填C 暴晒D 翻土
单选题路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是()A 含水量过大B 级配不符合要求C 压实变数不足D 未开启振动功能
多选题土基压实质量的评定中,对于压实度,下列叙述不正确的是()。A压实度为主控项目B压实度必须达到90%以上的合格率C压实度达不到要求值时,应采取措施加强碾压D压实度是由湿(质量)密度和含水量计算出干(质量)密度后而计算得到的E环刀法适用于粗粒土路基压实度检测