公路监理工程师综合练习
单选题高速公路半刚性路面的横向裂缝绝大部分是（）。A 温度裂缝B 沉陷裂缝C 收缩裂缝D 疲劳裂缝
题目
单选题
高速公路半刚性路面的横向裂缝绝大部分是（）。
A
温度裂缝
B
沉陷裂缝
C
收缩裂缝
D
疲劳裂缝
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
反射裂缝是半刚性基层开裂后,在温度和荷载作用下导致沥青面层也出现裂缝的现象。( )
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第2题：
半刚性路面在前期具有柔性路面的力学特征，在后期则有刚性路面的力学特征。
正确答案:正确
第3题：
高速公路护栏,根据碰撞后的变形程度,可分为()等几种。
A、刚性护栏
B、半刚性护栏
C、纵向非受力护栏
D、柔性护栏
参考答案：ABD
第4题：
沥青砼面层横向裂缝产生的原因可能是（）
- A、施工缝未处理好
- B、半刚性基层收缩裂缝反射
- C、温度应力作用
- D、雨水侵蚀
正确答案:A,B
第5题：
高速公路、一级公路应采用（）基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。
- A、柔性
- B、刚性
- C、弹性
- D、水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性
正确答案:D
第6题：
水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置()。
A、 防冻垫层
B、 排水垫层
C、 半刚性垫层
D、 刚性垫层
B、 排水垫层
C、 半刚性垫层
D、 刚性垫层
答案：B
解析：
2018新教材P6 在基层下设置垫层的条件，水文地质条件下不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层。
第7题：
在路面上出现半刚性基层开裂反射的或自身产生的较规律的横向裂缝产生的原因是什么？
正确答案: a、石灰土、水泥土或其他无机结合料的基层、垫层，由于碾压后未能潮湿养生，造成较大的干缩反射上来的横裂。
b、寒冷地区，沥青面层或半刚性基层或沥青混合料粘结力低，造成路面早期开裂。
c、由于道路发生冻胀，产生的路面拱起开裂。
d、由于沥青材料低温延性差或沥青混合料粘结力低，造成路面早期开裂。
e、由于石灰土、石灰粉煤灰沙砾中有未消解灰块，当压实后消解膨胀，造成其上沥青路面膨胀开裂（开花）。
f、当沥青混合料分幅碾压或纵向接茬时，由于接茬处理不符合操作规程要求而造成接茬开裂。
第8题：
高速公路和一级公路的半刚性基层对强度、平整度等技术性能有很高的要求，应采用路拌法施工。()
正确答案:错
第9题：
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
正确答案:正确
第10题：
高速公路半刚性路面的横向裂缝绝大部分是（）。
- A、温度裂缝
- B、沉陷裂缝
- C、收缩裂缝
- D、疲劳裂缝
正确答案:A