预应力混凝土
连续配筋混凝土
钢筋混凝土
普通混凝土
第1题:
第2题:
第3题:
以下关于水泥稳定土的说法,错误的是( )。
A.不应作为于高级沥青路面的基层
B.不应作为高级沥青路面的底基层
C.不应作为高速公路水泥混凝土面板下的基层
D.不应作为一级公路水泥混凝土面板下的基层
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
检查水泥混凝土路面板的()时,应采用水准仪测量。
西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题: 该路面类型为( )路面。A、预应力混凝土B、连续配筋混凝土C、钢筋混凝土D、普通混凝土
多选题导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括( )。A选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥B混凝土路面面板板厚不足C切缝深度过深D养护不及时E切缝不及时
问答题某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。 分析路面出现横向裂缝的可能原因。
单选题西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题: 为提高本路底基层的早期强度,宜在混合料中掺入1%~2%的( )。A 早强剂B 矿粉C 石灰D 水泥
问答题某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。 本隧道施工还可以采用什么方法?
水泥混凝土路面板厚设计的最小厚度为()。A、18cmB、20cmC、22cmD、24cm
水泥混凝土路面的截面形式一般有等厚式和厚边式两种。
水泥混凝土面板和基层之间由于出现空隙而导致路面沉陷的,可采用()等方法进行板下填充。
西南某高速公路,K0+000~K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明,该路混凝土板在胀缝处设置传力杆,在部分缩缝处设置拉杆,还在路面边缘处布置了边缘钢筋,胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题: 为提高本路底基层的早期强度,宜在混合料中掺入1%~2%的( )。A、早强剂B、矿粉C、石灰D、水泥
导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括( )。A、选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥 B、混凝土路面面板板厚不足 C、切缝深度过深 D、养护不及时 E、切缝不及时