中级运输经济

单选题在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。A 由装船代理人直接对货主负责B 由装船代理人和承运人共同对货主负责C 由承运人对货主负责D 由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

题目
单选题
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。
A

由装船代理人直接对货主负责

B

由装船代理人和承运人共同对货主负责

C

由承运人对货主负责

D

由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

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第1题:

国际贸易术语FOB的涵义包括()。

A. 货物清关后,货损由买方承担,装船时货物掉落海里,责任在买方

B. 货物清关后,货损由卖方承担,装船时货物掉落海里,责任在卖方

C. 货物越过船舷后,货损由买方承担,装船时货物掉落海里,责任在买方

D. 货物越过船舷后,货损由卖方承担,装船时货物掉落海里,责任在卖方


参考答案:C

第2题:

在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的灭失和损坏(  )。

A.由装船代理人直接货主负责
B.由承运人对货主负责
C.由装船代理人和承运人共同对货主负责
D.由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

答案:D
解析:
在采用“仓库收货,集中装船”的收货和装船形态时,所有在装船前发生的货损事故,都由港口的装船代理人根据与承运人订立的委托协议,对承运人负责,而不直接对货主负责。

第3题:

定期船运输所采用的收货装船形式通常称为( )。

A.船边收货,直接装船

B.船边收货,集中装船

C.仓库收货,集中装船

D.仓库收货,直接装船


正确答案:C

第4题:

国际贸易术语FOB的涵义包括()

  • A、货物清关后,货损由买方承担,装船时货物掉落海里,责任在买方
  • B、货物清关后,货损由卖方承担,装船时货物掉落海里,责任在卖方
  • C、货物越过船舷后,货损由买方承担,装船时货物掉落海里,责任在买方
  • D、货物越过船舷后,货损由卖方承担,装船时货物掉落海里,责任在卖方

正确答案:C

第5题:

定期船所采用的收货装船的形式,通常被称为( )。


A.船边收货,直接装船

B.船边收货,集中装船。

C.仓库收货,直接装船

D.仓库收货,集中装船

答案:D
解析:
由于在仓库接收货物是为了集中装船,所以定期船所采用的收货装船形式通常被称为“仓库收货,集中装船”。

第6题:

集装箱货物装船前,承运人通常签发收货待运提单,该提单在货物装船后,即视为已装船提单。( )

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

定期船运输所采用的收货装船形式通常称为(  )。
A.仓库收货,分散装船
B.集中收货,分散装船
C.仓库收货,集中装船
D.船边收货,集中装船


答案:C
解析:
定期船所采用的收货装船形式通常被称为“仓库收货,集中装船”。具体是指由承运人委派装船代理人在各装货港的指定地点接受托运人送来的货物。接受货物的地点可以是仓库或堆场,也可以是其他集中货物的地点。这就是通常所说的“仓库收货”。装船代理人接受承运人的委托,代理接受货物后,在货物装船前,按票整理货物,然后按积载计划逐票装船。这就是所谓的“集中装船”。

第8题:

定期船和不定期船运输的收货和装船的一般形态是( )。

A.不定期船运输是船边收货、直接装船,定期船运输是仓库收货、集中装船

B.不定期船运输是仓库收货、集中装船,定期船运输是船边收货、直接装船

C.都是仓库收货、集中装船

D.都是船边收货、直接装船


正确答案:A

第9题:

定期船所采用的收货装船的形式,通常被称为( )。

  • A、船边收货,直接装船
  • B、船边收货,集中装船
  • C、仓库收货,集中装船
  • D、仓库收货,直接装船

正确答案:C

第10题:

在杂货班轮运输情况下,货物的卸船通常采用()形式。

  • A、仓库收货,集中装船
  • B、集中卸船,仓库交付
  • C、仓库交付,集中装船
  • D、集中卸船,仓库收货

正确答案:B

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