中级运输经济

判断题自同一船舶卸下，随后又装到同一船舶的货物，或装船后未运出，又卸回本港货物，也要计算吞吐量A 对B 错

题目
判断题
自同一船舶卸下，随后又装到同一船舶的货物，或装船后未运出，又卸回本港货物，也要计算吞吐量
A

对

B

错

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第1题：

多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（ ）。

A.自货物装船时起至货物卸船时止

B.自货物装载时起至货物卸载时止

C.自起航时起至船舶到港时止

D.自接收货物时起至交付货物时止


参考答案：D

第2题：

装载进口货物的船舶经上海港后在南京港将进口货物卸下，该批进口货物的完税价格中运费应计算至南京港.（　　）


答案：对
解析：
(解析)进口货物以我国口岸价格(CIF我国口岸)成交的，如属正常，经海关审定，即以这个价格作为完税价格。到岸价格所包括的运费、保险费，在计算时应注意以下几点：①海运进口货物，计算至该货物运抵我关境内的卸货口岸，如该货物的卸货口岸是内河(江)口岸，则应计算至内河(江)口岸。②陆运进口货物，计算至该货物运抵关境内的第一口岸为止，如成交价格中包括的运、保、杂费计算至内地到达口岸的，关境内的第一口岸至内地到达口岸的运、保、杂费不予扣除。③空运进口货物，计算至入境的第一口岸，如成交价格为进入关境后的第一口岸外的其他

第3题：

以下关于承运人运送托运人托运的危险货物说法正确的是：（ ）。

A．托运人未告诉承运人危险货物的相关情况的，承运人有权将该货物在任何时间、地点根据情况将其卸下、销毁后使之不能为害，而不负赔偿责任

B．承运人知道危险货物的性质并同意装运的，在该货物对船舶构成实际危险时，有权将货物卸下、销毁或使之不能为害，而不负赔偿责任

C．承运人知道危险货物的性质并同意装运的，在该货物对船舶构成实际危险时，有权将货物卸下、销毁或使之不能为害，但应当承担责任

D．承运人只有在危险货物对船舶上人员而非其他构成实际危险时才有权处分货物使之不能为害而不必承担责任


正确答案：AB
 【考点】承运人运送托运人托运的危险货物的责任
    【解析】《海商法》第68条规定：“托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出危险品标志和标签，并将其正式名称和性质以及应当采取的防危害措施书面通知承运人；托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当负赔偿责任。承运人知道危险货物的性质并已同意装运的，仍然可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货物构成实际危险时，将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。……”据此，本题A、B项正确，C、D项不正确

第4题：

港口最重要指标是（　）。

  • A、货物吞吐量
  • B、船舶吞吐量
  • C、货物运载量
  • D、港口收益

正确答案:A

第5题：

转船货物是指船舶到港卸下后，再由其它船舶运往目的地的货物，但转船货物在运输过程中只签发一套正本提单。


正确答案:错误

第6题：

装载进口货物的船舶经上海港后在南京港将进口货物卸下，该批进口货物的完税价格中运费应计算至南京港.（　　）(2002年)


答案：对
解析：
[解析]因为运抵港是南京港，运费应计至南京港.

第7题：

（）是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据。

A提单

B装货清单

C托运单

D收货单


D
略

第8题：

船舶正在装卸易燃易爆危险货物或产生易燃易爆粉尘货物的船舶，禁止明火作业。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第9题：

多式联运经营人对多式联运货物的责任期间为（）。

  • A、自货物装船时起至货物卸船时止
  • B、自货物装载时起至货物卸载时止
  • C、自起航时起至船舶到港时止
  • D、自接收货物时起至交付货物时止

正确答案:D

第10题：

货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。


正确答案:错误

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