其他条件不变的情况下,提高车辆的营运速度
其他条件不变的情况下,增加线路的配车数量
其他条件不变的情况下,延长公共交通车开收班时间
其他条件不变的情况下,减少车辆在站停靠时间
其他条件不变的情况下,减少车辆的等额发车间隔
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
不定项题关于该市公共交通状况的说法,正确的有( )。A新增线路必将提高该市的公共交通线网长度B新增线路必将提高该市的公共交通线路长度C新线路开通以后,该市公共交通线路重复系数不变D新线路开通以后,该市公共交通线路平均长度将减小E新线路开通以后,该市公共交通车辆周转时间将缩短
多选题某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆,全市经营的公交线路长度为2100公里,其中有公共交通线路通过的街道长度为1500公里;该城市用地面积为400平方公里;公交公司最近决定:在公共交通车辆既定的条件下通过提高线网密度达到使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里,每条线路平均车辆数为12辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。 请按本案例的条件,回答下列问题:公司提出“在车辆既定的条件下提高线网密度”的措施将会导致乘客()。A步行时间缩短B候车时间缩短C步行时间延长D候车时间延长E乘车时间延长
什么是车底周转时间?缩短车底周转时间应采用哪些措施?
不定项题高峰期时段,为减少该线路上的行车间隔,可采取的措施有( )。A增加营运公交车辆B降低公交车辆的技术速度C提高公交车辆的营运速度D增加公交线路上某一断面的车辆通过量
不定项题在运力不变的情况下,为减少公共交通车辆在该线路上完成一个往返的平均消耗时可采取的措施有( )。A提高车辆营运速度B提高车辆设计速度C减小车辆周转系数D增大车辆行车间隔E提高车辆满载率
某市老城区有20万人口,面积为50平方千米,目前,该市拥有公共交通线路5条,组成方格型线网,线路总长度150千米,线路重复系数1.5。由于国民经济快速发展,人口数量增加,拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路),预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。 该市现有的公共交通线网密度为( )千米/平方千米。A.1.25 B.1.5 C.2 D.2.73
不定项题在运力不变的情况下,为减少公共交通车辆在该线路上完成一个往返的平均消耗时可采取的措施有( )。A提高车辆营运速度B提高车辆设计速度C减少车辆周转系数D增大车辆行车间隔
共用题干 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆,全市经营的公共交通线路长度为2100千米,公共交通线路重复系数为1.4,公共交通线网密度为3.75千米/平方千米,城市乘客平均乘距为4千米,每条线路平均车辆数10辆,车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料,回答下列问题:该城市公交线路上的车辆行车间隔为()分/辆。A:4B:5.5C:6D:7.5E:8
不定项题在车辆总行程不变的情况下,为提高车辆的车千米产量,该公司可采取的措施有( )。A积极揽货,增加货物周转量B合理调度,提高车辆行程利用率C减小车辆周转系数D增大车辆行车间隔
缩短全周转时间的主要措施有哪些?