中级运输经济

单选题航空运输企业的经济规模（　）。A 随多种因素而变化B 只随生产能力变化C 长期稳定D 随机变化

题目
单选题
航空运输企业的经济规模（　）。
A

随多种因素而变化

B

只随生产能力变化

C

长期稳定

D

随机变化

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第1题：

规模不经济是指()

A、规模扩大,企业收益增加

B、规模扩大,企业边际收益增加

C、规模扩大,企业收益减少

D、规模扩大,企业边际收益减少


参考答案：C

第2题：

航空运输企业的“经济规模”()。

A.随着各种因素的变化而变化

B.只随着生产能力的变化而变化

C.长期稳定

D.随机变化


正确答案：A

第3题：

汇总记账凭证账务处理程序适用于( )。

A．规模较大、经济业务较多的企业

B．规模较小、经济业务不多的企业

C．规模较大、经济业务不多的企业

D．规模较小、经济业务较多的企业


正确答案：A
解析：汇总记账凭证账务处理程序通过编制汇总记账凭证大大简化了登记总账的工作量，因此，适用于规模较大、经济业务较多的企业。故答案为A。

第4题：

从运输经济学角度看，影响航空运输成本的基本经济因素是( )。

A.范围经济
B.企业规模
C.规模经济
D.运输密度经济
E.运输距离经济

答案：D,E
解析：
对影响航空运输成本的基本经济因素，可以从不同的角度进行理解：①从传统经济学角度看，基本经济因素是规模经济和范围经济；②从运输经济学角度看，基本经济因素是运输密度经济和运输距离经济；③从运输市场主体来看，基本经济因素是航空运输企业规模经济。

第5题：

从运输市场主体来看，影响航空运输成本的基本经济因素是( )。

A.航空运输企业规模经济
B.航空运输距离经济
C.航空运输密度经济
D.范围经济

答案：A
解析：
BC两项，从运输经济学角度看，基本经济因素是运输密度经济和运输距离经济；D项，从传统经济学角度看，基本经济因素是规模经济和范围经济。

第6题：

企业在确定生产规模时，一般应选()

A、起始规模

B、最小经济规模

C、合理经济规模

D、最佳经济规模


参考答案：C

第7题：

记账凭证账务处理程序一般适用于()．

A．规模较大，经济业务比较复杂的企业

B．规模较大，但经济业务比较简单的企业

C．规模较小，经济业务量较少的企业

D．规模不大，但经济业务量较多的企业


正确答案：C
[答案]C
【解析】本题的考点为记账凭证账务处理程序的适用范围。

第8题：

企业的生产规模越大，规模经济越显著。


参考答案：错

第9题：

从传统经济学角度看，影响航空运输成本的基本经济因素是( )。

A.规模经济
B.密度经济
C.范围经济
D.幅员经济
E.企业规模

答案：A,C
解析：
从传统经济学角度看，基本经济因素是规模经济和范围经济。规模经济(Economies of Scale)是指在给定技术条件下，对于某一产品(无论是单一产品还是复合产品)，如果在一定产量范围内平均成本随着产量的增加而下降或上升的话，我们就认为存在着规模经济(或不经济)。范围经济是指对多产品进行共同生产相对于单独生产的经济性，即由于生产多种产品而对有关生产要素共同使用所产生的成本节约。

第10题：

以产品产量、劳动手段或劳动对象集中的程度为标志划分的企业规模，叫（）。

  • A、企业的生产规模
  • B、企业的经济规模
  • C、企业的总体规模
  • D、企业的劳动规模

正确答案:A

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