随着运量的增加而递减
随着周转量的增加而递减
随着成本的增加而递减
随着费用的增加而递减
第1题:
(2008年)由于边际效益递减的作用,运输需求价格一般表现为( )。
A.随着运量的增加而递减
B. 随着周转量的增加而递减
C.随着成本的增加而递减
D.随着费用的增加而递减
第2题:
在道路运输价格理论中,由"市场竞争决定论"派生出来的定价理论包括( )
A.均衡价格理论
B.效用价值理论
C.从价理论
D.劳动价值理论
E.边际成本理论
第3题:
A.在既定收入约束条件下,消费者购买各种商品获得的边际效用与价格相等并且等于货币的边际效用
B.在既定收入约束条件下,消费者购买各种商品获得的边际效用与价格相等
C.消费者购买各种商品获得的边际效用与价格相等并且等于货币的边际效用
D.以上都不对
第4题:
第5题:
第6题:
由于边际效益递减的作用,运输需求价格一般表现为( )。
A.随着运量的增加而递减
B.随着周转量的增加而递减
C.随着成本的增加而递减
D.随着费用的增加而递减
第7题:
第8题:
基数效用理论在推导消费者需求曲线时,是以边际效用递减规律和()为基础。
A.消费者对的商品的偏好
B.消费者效用最大化均衡条件
C.消费者对商品价值的识别
D.消费者对商品价格的支付能力
第9题:
第10题: