中级运输经济

多选题某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间l小时，辅助作业时间4小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间1.5小时，船舶让档时间1小时，泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4：6。请回答问题： 一般来说，港口综合通过能力是根据港口主要环节的能力分析与平衡来确定的。这些环节包括（　）。A泊位通过能力B库场堆存能力C船舶载重能力D装卸线通过

题目
多选题
某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间l小时，辅助作业时间4小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间1.5小时，船舶让档时间1小时，泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4：6。 请回答问题： 一般来说，港口综合通过能力是根据港口主要环节的能力分析与平衡来确定的。这些环节包括（　）。
A

泊位通过能力

B

库场堆存能力

C

船舶载重能力

D

装卸线通过能力

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相似问题和答案

第1题：

某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
试回答下列问题：
泊位改造后，只装卸木材，其理论通过能力为（ ）。

A.38.5万吨
B.41.2万吨
C.43.9万吨
D.35.8万吨

答案：D
解析：
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第2题：

某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
试回答下列问题：
泊位改造后，只装卸钢材，其理论通过能力为（ ）。

A.50万吨
B.55万吨
C.60万吨
D.64万吨

答案：B
解析：

第3题：

某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸

量（万吨）

月最大装卸

量（万吨）

船舶平均

载货量（吨）

平均停泊时间（包括让档时间）（天）

泊位年工作天（天）

8

10

8929

2

280

请回答下列问题：

86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（ ）艘。

A.140

B.124

C.120

D.100


正确答案：A

第4题：

某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题： 只装钢材时钢材的理论通过能力（　）?

  • A、52.81万吨
  • B、53.12万吨
  • C、54万吨
  • D、54.12万吨

正确答案:A

第5题：

某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
试回答下列问题：
影响港口通过能力的主要要素有（ ）。

A.货物种类
B.港口设施的先进性
C.管理人员素质
D.船舶计划

答案：A,B,C
解析：

第6题：

某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
试回答下列问题：
泊位改造后，装卸钢材与木材之比为3：7，则泊位的综合理论装卸能力为（ ）。

A.47万吨
B.45万吨
C.43万吨
D.40万吨

答案：D
解析：

第7题：

某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。据，测试，改造后装卸货物的船舶载货量为 10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装 卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。
试回答下列问题：
若装卸一吨钢材可获利10元，装卸一顿木材可获利15元，从获利最大的角度，港口应选择（ ）。

A.只装卸钢材，不装卸木材
B.只装卸木材，不装卸钢材
C.装卸钢材与木材的比例为3：7
D.装卸钢材与木材的比例为5：5

答案：A
解析：

第8题：

某港区有四艘船舶同时进港，但只能提供一个泊位让杂货船舶装卸作业，其有关数据如下表:

根据以上资料进行分析计算，使港口科学合理地完成装卸任务。



答案：A
解析：
船舶平均在港停留时间最短，即停泊艘天为最少时，W为艘数，此时无论船舶大小，W＝1，有T／W=Q/P，要求总先装卸那些装卸时间最短的船舶，式中:Q:船舶实际装卸货物吨数；P:船舶昼夜装卸效率（吨／昼夜）。此时求得T分别为4天、8天、5天和10天。

第9题：

某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题： 只装钢材时全年能装卸船舶膄数（　）?

  • A、52.81
  • B、53.12
  • C、54
  • D、54.12

正确答案:A

第10题：

某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题： 船舶只装卸木材时船舶占用泊位时间（　）?

  • A、7.42
  • B、8.42
  • C、9.42
  • D、10.42

正确答案:D

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