交通运输的环境污染
交通事故
交通拥挤
交通收费
交通噪音
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
旅游交通相对于一般交通运输而言,其特殊性主要表现为()。
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
经济发展中的外部性表现为()两种类型。
第10题:
外部性的特征表现为:1)()2)外部性产生于决策范围之外而具有伴随性3)()4)()。
交通运输外部性表现为( )A、交通运输的环境污染B、交通事故C、交通拥挤D、交通收费E、交通噪音
交通运输外部性的评估方法包括()。A、实际发生法B、替代市场法C、间接方法D、支付意愿法E、行政强制法
单选题下列关于交通运输外部成本的说法正确的是()。A 在拥挤造成的成本中主要是造成的交通事故损失B 交通运输的环境污染并不会产生外部成本C 在现实的经济系统中,运输活动的外部性并没有产生真实的账面扣除D 在现实的经济系统中,运输活动的外部性产生了真实的账面扣除
单选题系统的运输网络规划有助于实现国家开发利用能源的目的,这体现了交通运输()。A 使用的正外部性B 使用的负外部性C 供给的正外部性D 供给的负外部性
多选题交通运输外部性的层次可分为()。A供给外部性B使用外部性C需求外部性D由不应该付费的群体支付了基础设施费用而产生的财务配置E运输系统的行为影响到运输业以外的第三群体
交通运输外部成本可分为()。A、运输系统与非再生资源作用所产生的外部性B、运输系统与生产系统作用所产生的外部性C、运输系统内部相互作用产生的外部性D、运输系统与环境系统作用产生的外部性E、运输系统的外部系统相互作用产生的外部性
()是指以城市的基点,与城市外部进行联系的各类交通运输的总称,主要包括铁路、公路、水运和航空。A、城市交通运输B、城市对内交通运输C、城市对外交通运输D、城郊交通运输
交通运输外部性的具体评估方法有()。A、地域加总法B、实际发生法C、经济成本法D、防护行为法E、价值影响法
单选题经济发展中的外部性表现为()两种类型。A 社会性和经济性B 组织性和个体性C 经济外部和政治外部D 正外部性和负外部性
单选题交通运输的外部性是外部性问题在运输活动中的具体化,其负外部性可用()来衡量。A 外部成本B 外部效应C 内部成本D 内部效应