港口与航道工程

多选题港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。A选择中低热水泥B加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C在混凝土早期升温阶段采取保温措施D合理设置施工缝E保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃

题目
多选题
港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。
A

选择中低热水泥

B

加大水泥用量以提高混凝土的强度等级

C

在混凝土早期升温阶段采取保温措施

D

合理设置施工缝

E

保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃

参考答案和解析
正确答案: E,B
解析: 本题考查港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施。
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第1题:

为大体积混凝土由于温度应力作用产生裂缝,可采取的措施有()。

A、提高水灰比

B、减少水泥用量

C、降低混凝土的入摸温度,控制混凝土内外的温差

D、留施工缝

E、优先选用低水化热的矿渣水泥拌制混凝土


正确答案:BCE

第2题:

港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括( )。
A.选择中、低热水泥
B.加大水泥用量,提高混凝土的强度等级
C.在混凝土浇筑后的早期升温阶段采取保温措施
D.合理设置施工缝
E.保证混凝土结构内部与表面温差不超过25°C


答案:A,D,E
解析:

第3题:

温度裂缝材料影响因素的防治措施( )

A、选用低热水泥,选择适宜的水泥品种,降低水泥用量,掺加适量的矿物掺合料,减少混凝土水化热;

B、采取措施降低混凝土入模温度,混凝土内预埋设冷却水管用循环水冷却降温;

C、掺加缓凝型减水剂,减缓早期升温速率;

D、采取必要的保温措施减小内外温差和降温速率,确保混凝土内外温差小于25°C。


答案:A,B,C,D

第4题:

港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。
A.选择中低热水泥
B.加大水泥用量,以提高混凝土的强度等级
C.在混凝土早期升温阶段采取保温措施
D.合理设置施工缝
E.保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25°C


答案:A,D,E
解析:

第5题:

港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括( )。

A.选择中低热水泥
B.加大水泥用量以提高混凝土的强度等级
C.在混凝土早期升温阶段采取保温措施
D.合理设置施工缝
E.保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃

答案:A,D,E
解析:

第6题:

底板混凝土裂缝控制措施正确的有( )。

A.在保证混凝土设计强度等级的前提下适当降低水灰比,减少水泥用量

B.及时对混凝土覆盖保温保湿材料

C.控制混凝土内外温差

D.提高混凝土坍落度

E.进行二次抹面工作,减少表面收缩裂缝


正确答案:ABCE

第7题:

港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是()。

A.提高混凝土的单位水泥用量
B.选用线胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当提高粉煤灰的掺量

答案:A
解析:

第8题:

大体积混凝土由于体积大,水化热热量大,易造成内部升温,使混凝土产生裂缝,因此在施工时不宜采取的措施是_____。

A、选用水化热较低的水泥(如矿渣水泥、火山灰质水泥或粉煤灰水泥),掺加缓凝剂

B、选用合宜的砂石级配,尽量减少水泥用量

C、尽量增大水灰比,加大每立方米水泥用量,使水化热量相应降低

D、在配筋稀疏及设计允许下,可以在大体积混凝土中掺加适量块石,既可节约混凝土,又减少水化热


参考答案:C

第9题:

港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是( )。
A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线胀系数小的骨料
C.在素混凝土中掺块石 D.适当增加粉煤灰用量


答案:A
解析:

第10题:

底板混凝土裂缝控制措施正确的有()。

A、在保证混凝土设计强度等级的前提下适当降低水灰比,减少水泥用量
B、及时对混凝土覆盖保温、保湿材料
C、控制混凝土内外温差
D、提高混凝土坍落度
E、进行二次抹面工作,减少表面收缩裂缝

答案:A,B,C,E
解析:
大体积混凝土裂缝的控制(1)优先选用低水化热的矿渣水泥拌制混凝土,并适当使用缓凝减水剂。(2)在保证混凝土设计强度等级前提下,适当降低水灰比,减少水泥用量。(3)降低混凝土的入模温度,控制混凝土内外的温差(当设计无要求时,控制在25℃以内)。如降低拌合水温度(拌合水中加冰屑或用地下水);骨料用水冲洗降温,避免暴晒。(4)及时对混凝土覆盖保温、保湿材料。(5)可在基础内预埋冷却水管,通入循环水,强制降低混凝土水化热产生的温度。(6)在拌合混凝土时,还可掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥,使混凝土得到补偿收缩,减少混凝土的温度应力。(7)设置后浇缝。当大体积混凝土平面尺寸过大时,可以适当设置后浇缝,以减小外应力和温度应力;同时,也有利于散热,降低混凝土的内部温度。(8)大体积混凝土可采用二次抹面工艺,减少表面收缩裂缝。故答案为ABCE

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