港口与航道工程
问答题某疏浚工程工程量80万m3，采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系数0.6，斗桥的倾斜系数1.0，土的搅松系数1.2，经测算需配备500m3舱容自航泥驳4艘，其主要施工参数有：重在航行时间1.4h，轻载航行时间1.0h，卸泥掉头时间0.2h，备用泥驳1艘，该船时间利用率为60%。 问题： (1)计算该船的运转时间小时生产率； (2)确定挖泥船的斗速； (3)确定本工程的施工天数。
题目
问答题
某疏浚工程工程量80万m3，采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系数0.6，斗桥的倾斜系数1.0，土的搅松系数1.2，经测算需配备500m3舱容自航泥驳4艘，其主要施工参数有：重在航行时间1.4h，轻载航行时间1.0h，卸泥掉头时间0.2h，备用泥驳1艘，该船时间利用率为60%。 问题： (1)计算该船的运转时间小时生产率； (2)确定挖泥船的斗速； (3)确定本工程的施工天数。
参考答案和解析
正确答案：
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相似问题和答案
第1题：
抓斗挖泥船生产率计算公式中的主要参数有（）。
A.每小时抓取斗数 B.抓斗充泥系数
C. 土的搅松系数 D.挖深
E.抓斗容积
A.每小时抓取斗数 B.抓斗充泥系数
C. 土的搅松系数 D.挖深
E.抓斗容积
答案：A,B,C,E
解析：
第2题：
背景资料
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。
工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为
450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。
问题：
画出抓斗式挖泥船的主要工艺流程。
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。
工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为
450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。
问题：
画出抓斗式挖泥船的主要工艺流程。
答案：
解析：
抓斗式挖泥船的主要工艺流程如下：
第3题：
背景资料
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。
工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为
450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。
问题：
该抓斗式挖泥船的小时生产率是多少？
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。
工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为
450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。
问题：
该抓斗式挖泥船的小时生产率是多少？
答案：
解析：
该抓斗式挖泥船的小时生产率为： W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m / h
第4题：
链斗挖泥船的主要挖泥部件有（ ）。
A.斗桥 B.斗链
C.泥斗 D.泥门
E.吸泥管
A.斗桥 B.斗链
C.泥斗 D.泥门
E.吸泥管
答案：A,B,C
解析：
第5题：
背景资料
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。
工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为
450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。
问题：
这种工况，还可以选用何种挖泥船施工？
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。
工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为
450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。
问题：
这种工况，还可以选用何种挖泥船施工？
答案：
解析：
这种工况，还可以选用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、链斗式挖泥船和铲斗式挖泥船。
第6题：
某港疏浚工程，总疏浚量为 80 万 m3，根据土质情况，决定采用链斗式挖泥船施工，该挖泥船泥斗斗容 0.5m3，泥斗充泥系数为 0.6，土的搅松系数为 1.2，根据工程量及工期要求测算配备 500m3 舱容的自航泥驳 4 艘，其主要施工参数：重载航行时间为 1.4h，轻载航行时间为 1h，卸泥及掉头时间为 0.2h，据估算，不准备备用泥驳，该船施工的时间利用率为 60%。
问题： 1．该船的生少 泥驳的数量=(重载时间+轻载时间+掉头时间）x（搅松系数x生产率）/仓容+1
2．确定链斗挖泥船的斗速；
3．确定完成该工程的施工天数。
问题： 1．该船的生少 泥驳的数量=(重载时间+轻载时间+掉头时间）x（搅松系数x生产率）/仓容+1
2．确定链斗挖泥船的斗速；
3．确定完成该工程的施工天数。
答案：
解析：
第7题：
链斗式挖泥船的泥斗充泥系数与所挖土质有关，硬黏土的泥斗充泥系数为（ ）。
A.0．90
B.0．95
C.1．00
D.1．05
B.0．95
C.1．00
D.1．05
答案：A
解析：
2020版教材页码P193-P198
第8题：
某疏浚工程工程量80万m3，采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系数0.6，土的搅松系数1.2，该船生产率480m3/h，时间利用率为60%。
问题：
(1)确定挖泥船的斗速；
(2)确定本工程的施工天数；
(3)简述链斗挖泥船基本原理。
问题：
(1)确定挖泥船的斗速；
(2)确定本工程的施工天数；
(3)简述链斗挖泥船基本原理。
答案：
解析：
(1)确定挖泥船的斗速
根据链斗式挖泥船的生产率计算式：
计算斗速为：
(2)确定本工程的施工天数
挖泥运转时间：800000/480 = 1666h
(3)链斗式挖泥船基本原理
链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的挖泥机具。在疏竣作业中，将斗桥的下端放入水下一定深度，使之与疏浚土层相接触。 然后在斗桥下端的上导轮驱动下，使斗链连续运转，通过斗链上安装的各个泥斗，随斗链转动而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗，在随斗链转动沿斗桥提开出水面，并传送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部，经过上导轮而改变方向后，斗内的泥沙在自身的重力作用下，从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外，倒入泥驳之中。
根据链斗式挖泥船的生产率计算式：
计算斗速为：
(2)确定本工程的施工天数
挖泥运转时间：800000/480 = 1666h
(3)链斗式挖泥船基本原理
链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的挖泥机具。在疏竣作业中，将斗桥的下端放入水下一定深度，使之与疏浚土层相接触。 然后在斗桥下端的上导轮驱动下，使斗链连续运转，通过斗链上安装的各个泥斗，随斗链转动而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗，在随斗链转动沿斗桥提开出水面，并传送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部，经过上导轮而改变方向后，斗内的泥沙在自身的重力作用下，从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外，倒入泥驳之中。
第9题：
背景资料
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。
工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为
450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。
问题：
为满足工期需要，需配备多少组抓斗挖泥船泥驳组？
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。
工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为
450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。
问题：
为满足工期需要，需配备多少组抓斗挖泥船泥驳组？
答案：
解析：
为满足工期需要，需配备2 组抓斗泥驳组，计算过程如下：
为满足工期需要，每天应完成的挖泥方量为：1200000/125=9600m3/d；
现有挖泥船组1 天（3 班作业）能完成的工作量是：384×3×8×55%=5068.8≈5069m3/d；
所以，在规定的工期内，需配备的抓斗泥驳组为：9600/5069≈1.89≈2 组。
为满足工期需要，每天应完成的挖泥方量为：1200000/125=9600m3/d；
现有挖泥船组1 天（3 班作业）能完成的工作量是：384×3×8×55%=5068.8≈5069m3/d；
所以，在规定的工期内，需配备的抓斗泥驳组为：9600/5069≈1.89≈2 组。
第10题：
背景资料
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。
工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为
450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。
问题：
最少应分几层开挖，采用何种斗型？并说明理由。
某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120 万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。
工期125d，抓斗斗容8m3，安排3 班作业，配备500m3 的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48 斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为
450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。
问题：
最少应分几层开挖，采用何种斗型？并说明理由。
答案：
解析：
最少应分3 层开挖，采用斗容较大的平口抓斗。理由如下：
（1）根据抓斗式挖泥船的施工工艺要求，8m3 抓斗的分层厚度宜取1.5~2.0m；本工程挖
泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，则分层数最少为5.5/2=2.75 层，取3 层。
（2）由于土质为淤泥，为提高挖泥船的生产效率，并减少二次污染，采用斗容较大平口
抓斗。
（1）根据抓斗式挖泥船的施工工艺要求，8m3 抓斗的分层厚度宜取1.5~2.0m；本工程挖
泥厚度H=11.0-5.5=5.5m，则分层数最少为5.5/2=2.75 层，取3 层。
（2）由于土质为淤泥，为提高挖泥船的生产效率，并减少二次污染，采用斗容较大平口
抓斗。