港口与航道工程
多选题板桩码头建筑物的施工程序包括：( )；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。A预制和施工板桩B加工和安装拉杆C基槽开挖D预制和安设锚碇结构E制作和安装导梁
题目
多选题
板桩码头建筑物的施工程序包括：( )；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。
A
预制和施工板桩
B
加工和安装拉杆
C
基槽开挖
D
预制和安设锚碇结构
E
制作和安装导梁
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相似问题和答案
第1题：
背景资料
某5000t 级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32
直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿
高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m 的钢板桩289 根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。
墙后回填至使用标高。设计Φ70 钢拉杆94 根，锚碇墙94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混
凝土。
问题：
编制该板桩码头主要工序的施工方案。
某5000t 级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32
直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿
高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m 的钢板桩289 根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。
墙后回填至使用标高。设计Φ70 钢拉杆94 根，锚碇墙94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混
凝土。
问题：
编制该板桩码头主要工序的施工方案。
答案：
解析：
板桩码头主要工序的施工方案有：
（1）钢板桩沉桩
选用打桩船施打钢板桩，并配置方驳和拖轮。钢板桩成组插打单根复打施工，达到终锤
标准后停锤。
①沉桩定位：采用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交会控制。复打
时用一台水准仪控制桩顶的标高。
②沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设
计要求。
（2）导梁、锚碇墙、钢拉杆安装
①钢板桩施打完毕后，及时安装导梁，以其将钢板桩墙连成整体。
②锚碇墙安装。
③拉杆安装：拉杆表面要根据设计要求进行防腐处理，将拉杆安装连接板桩墙与锚碇墙
并旋入张紧螺栓，随前方分层分区回填的进行，逐根张紧拉杆，确保各拉杆受力均匀，要防
止因拉杆垂度太大及锚碇墙位移造成板桩墙外移，因此，施工中要经常用仪器观测板桩和锚
碇墙的位移量，及时反复张紧拉杆。
（3）清淤及回填
钢板桩沉桩2 段之后，即用吸泥船进行清淤。清淤之后及时抛石回填。回填要严格按设
计要求分层回填，并密切观测、控制板桩和锚碇墙的位移。
（4）现浇帽梁。
（5）现浇面层及附属设施安装。
（1）钢板桩沉桩
选用打桩船施打钢板桩，并配置方驳和拖轮。钢板桩成组插打单根复打施工，达到终锤
标准后停锤。
①沉桩定位：采用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交会控制。复打
时用一台水准仪控制桩顶的标高。
②沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设
计要求。
（2）导梁、锚碇墙、钢拉杆安装
①钢板桩施打完毕后，及时安装导梁，以其将钢板桩墙连成整体。
②锚碇墙安装。
③拉杆安装：拉杆表面要根据设计要求进行防腐处理，将拉杆安装连接板桩墙与锚碇墙
并旋入张紧螺栓，随前方分层分区回填的进行，逐根张紧拉杆，确保各拉杆受力均匀，要防
止因拉杆垂度太大及锚碇墙位移造成板桩墙外移，因此，施工中要经常用仪器观测板桩和锚
碇墙的位移量，及时反复张紧拉杆。
（3）清淤及回填
钢板桩沉桩2 段之后，即用吸泥船进行清淤。清淤之后及时抛石回填。回填要严格按设
计要求分层回填，并密切观测、控制板桩和锚碇墙的位移。
（4）现浇帽梁。
（5）现浇面层及附属设施安装。
第2题：
背景资料
某5000t级顺岸式板桩码头，长度为210m，设计高水位为+1．00m，设计低水位为-1．50m，码头面高程为+3．00m。
码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙。本工程共有308根钢板桩，桩长32～35m，板桩墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁。帽梁宽3．30m，高2．00m，混凝土强度等级C30。
锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙，采用分段预制安装的工艺，断面尺寸为1．78m×2．5m。本工程共有98段锚碇墙。
拉杆直径φ70，共98根(套)，墙后填料回填至地面，上部现浇混凝土面层。
问题
1．绘制本工程主体施工流程图。
2．指出钢板桩沉桩通常应采用哪些沉桩工艺。
3．沉桩过程中，可能出现哪些异常情况?并分别给出处理措施。
4．拉杆安装控制重点有哪些?
某5000t级顺岸式板桩码头，长度为210m，设计高水位为+1．00m，设计低水位为-1．50m，码头面高程为+3．00m。
码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙。本工程共有308根钢板桩，桩长32～35m，板桩墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁。帽梁宽3．30m，高2．00m，混凝土强度等级C30。
锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙，采用分段预制安装的工艺，断面尺寸为1．78m×2．5m。本工程共有98段锚碇墙。
拉杆直径φ70，共98根(套)，墙后填料回填至地面，上部现浇混凝土面层。
问题
1．绘制本工程主体施工流程图。
2．指出钢板桩沉桩通常应采用哪些沉桩工艺。
3．沉桩过程中，可能出现哪些异常情况?并分别给出处理措施。
4．拉杆安装控制重点有哪些?
答案：
解析：
1．本工程主体施工的流程如下：
2．钢板桩沉桩采用的沉桩工艺主要包括：
(1)设置导向梁(架)；
(2)采用一次沉桩或多次往复沉桩方法；
a．一次沉桩：每1～2根桩一次达到设计标高；
b．往复沉桩：以若干桩为一批，先插立在导梁(架)内，沉桩时先沉两端头1～2根桩，后沉中间其余桩。
3．沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：
(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法纠偏；
(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；
(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩，后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；
(4)脱榫或不连锁现象，应与设计单位研究处理。
4．安装拉杆应重点控制：
(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上；
(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上；
(3)在帽梁混凝土强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉；
(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力；
(5)拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进行修补。
2．钢板桩沉桩采用的沉桩工艺主要包括：
(1)设置导向梁(架)；
(2)采用一次沉桩或多次往复沉桩方法；
a．一次沉桩：每1～2根桩一次达到设计标高；
b．往复沉桩：以若干桩为一批，先插立在导梁(架)内，沉桩时先沉两端头1～2根桩，后沉中间其余桩。
3．沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：
(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法纠偏；
(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；
(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩，后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；
(4)脱榫或不连锁现象，应与设计单位研究处理。
4．安装拉杆应重点控制：
(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上；
(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上；
(3)在帽梁混凝土强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉；
(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力；
(5)拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进行修补。
第3题：
板桩码头建筑物主要组成部分有：（ ）、帽梁和码头设备等。
A.板桩墙 B.基槽开挖
C.拉杆 D.导向梁 E.锚旋结构
A.板桩墙 B.基槽开挖
C.拉杆 D.导向梁 E.锚旋结构
答案：A,C,D,E
解析：
第4题：
板桩码头的施工工序包括（ ）。
A．预制和施工板桩 B．预制和安设锚定结构
C．制作和安装导梁 D．加工和安装拉杆
E．夹桩
C．制作和安装导梁 D．加工和安装拉杆
E．夹桩
答案：A,B,C,D
解析：
第5题：
板桩码头建筑物的施工程序包括（ ）。
A．预制和施打板桩
B．夹桩
C．安装锚碇结构
D．基础挖泥
E．安装拉杆
B．夹桩
C．安装锚碇结构
D．基础挖泥
E．安装拉杆
答案：A,C,E
解析：
板桩是靠锁口联锁插入的，不需夹桩(夹桩是对高桩码头相互孤立桩连接夹紧的工序)、不需挖泥。
第6题：
板桩建筑物锚碇板（墙）是靠（ ）来平衡拉杆拉力。
A.墙前面的土抗力
B.墙后面的土抗力
C.锚碇板（墙）自重
D.锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力
B.墙后面的土抗力
C.锚碇板（墙）自重
D.锚碇板（墙）和土的重量组成的抗力
答案：A
解析：
第7题：
背景资料
某5000t 级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32
直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿
高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m 的钢板桩289 根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。
墙后回填至使用标高。设计Φ70 钢拉杆94 根，锚碇墙94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混
凝土。
问题：
钢板桩如何纠偏？
某5000t 级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32
直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿
高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m 的钢板桩289 根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。
墙后回填至使用标高。设计Φ70 钢拉杆94 根，锚碇墙94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混
凝土。
问题：
钢板桩如何纠偏？
答案：
解析：
对沉桩过程中出现的异常情况，应采取以下措施进行纠偏：
（1）沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可用加楔形钢板桩的方法进行调整；
（2）板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡；
（3）下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”或“上浮”时，可根据“带下”的情况重新确定后
沉板桩的桩顶标高，对“上浮”的板桩，应复打至设计标高；
（4）发生脱榫或不连锁等现象时，应与设计单位研究处理。
（1）沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可用加楔形钢板桩的方法进行调整；
（2）板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡；
（3）下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”或“上浮”时，可根据“带下”的情况重新确定后
沉板桩的桩顶标高，对“上浮”的板桩，应复打至设计标高；
（4）发生脱榫或不连锁等现象时，应与设计单位研究处理。
第8题：
某50001．级顺岸式板桩码头，长度为210m，设计高水位为+1．00m，设计低水位为-1．50m，码头面高程为+3．00m。有板桩锚定墙通过采用单锚板桩结构，前排为直板钢桩(PU32)墙挡土，本工程共有308根钢板桩，桩长30～35m，现浇帽梁，帽梁宽3．30m，高2．00m，墙后填料填满至地面，墙后土压力有板桩、锚定墙通过φ70拉杆传给锚定桩共同承受，本工程共有98段锚碇墙。拉杆98根，安装导梁、拉杆后现浇帽梁固结。
【问题】
1．写出本工程主要工序。
2．写出该工程沉桩方式及定位。
3．沉桩过程中，可能出现哪些异常情况并分别给出处理措施。
4．拉杆安装控制重点有哪些
【问题】
1．写出本工程主要工序。
2．写出该工程沉桩方式及定位。
3．沉桩过程中，可能出现哪些异常情况并分别给出处理措施。
4．拉杆安装控制重点有哪些
答案：
解析：
1．本工程的主要工序为：(1)沉桩；(2)导梁、锚定墙、拉杆安装；(3)清淤及回填；(4)现浇帽梁；(5)现浇面层及附属设施安装。
2．该工程的沉桩定位：用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交汇控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。
沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设计要求。
3．沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：
(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法进行调整；
(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；
(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩，后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；
(4)脱榫或不连锁现象，应与设计单位研究处理。
4．安装拉杆应重点控制：
(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上；
(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上；
(3)在帽梁混凝土强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉；
(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力；
(5)拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进行修补。
2．该工程的沉桩定位：用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交汇控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。
沉桩方法：将钢板桩拼组插立在导向架内，插打至一定深度后，再进行单根复打至设计要求。
3．沉桩过程中可能出现的异常情况及采取的措施：
(1)沿板桩墙轴线方向垂直度超标：采用楔形桩方法进行调整；
(2)板桩偏移轴线产生平面扭转：在后续沉桩中逐根纠正；
(3)沉板桩时将邻近已沉桩“带下”或“上浮”，对“带下”板桩，后沉桩桩顶标高适当提高；对“上浮”板桩复打至设计标高；
(4)脱榫或不连锁现象，应与设计单位研究处理。
4．安装拉杆应重点控制：
(1)拉杆应搁置在垫平的垫块上；
(2)拉杆连接铰的转动轴线应位于水平面上；
(3)在帽梁混凝土强度达到设计强度且锚碇墙前回填完成后方可张拉；
(4)张紧拉杆时应使拉杆具有设计要求的初始应力；
(5)拉杆安装完成后，对防护层进行检查，对涂层缺漏、损坏处进行修补。
第9题：
板桩码头建筑物的施工程序包括：（ ）；现场浇筑帽梁；墙后冋填土和墙前港池挖泥等。
A.预制和施工板桩 B.加工和安装拉杆
C.基槽开挖 D.预制和安设锚碇结构
E.制作和安装导梁
A.预制和施工板桩 B.加工和安装拉杆
C.基槽开挖 D.预制和安设锚碇结构
E.制作和安装导梁
答案：A,B,D,E
解析：
第10题：
某项目部承接了 5000t级单锚板桩结构顺岸码头工程。
问题：
(1)板桩码头建筑物主要由哪几部分组成？
(2)板桩码头建筑物的施工程序有哪些？
(3)对拉杆的安装有什么要求？
问题：
(1)板桩码头建筑物主要由哪几部分组成？
(2)板桩码头建筑物的施工程序有哪些？
(3)对拉杆的安装有什么要求？
答案：
解析：
(1)板桩码头建筑物主要组成部分有：板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁和码头 设备等。
(2)板桩码头建筑物的施工程序包括：预制和施工板粧；预制和安设锚碇结构；制作和安装导梁；加工和安装拉杆；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。
(3)拉杆的安装应符合下列要求：
1)如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取5m左右；
2)拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上；
3)在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆；
4)张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力；
5)拉杆的螺母全部旋进，并有不少于2 ~3个丝扣外露；
6)拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。
(2)板桩码头建筑物的施工程序包括：预制和施工板粧；预制和安设锚碇结构；制作和安装导梁；加工和安装拉杆；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。
(3)拉杆的安装应符合下列要求：
1)如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取5m左右；
2)拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上；
3)在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆；
4)张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力；
5)拉杆的螺母全部旋进，并有不少于2 ~3个丝扣外露；
6)拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。