港口与航道工程

问答题项目经理部在编制防台预案中,针对本工程哪些工序应加强制定防台措施?

题目
问答题
项目经理部在编制防台预案中,针对本工程哪些工序应加强制定防台措施?
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第1题:

某海港新建顺岸式码头长802m,宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土质为淤泥质黏土,设计坡比1:4,坡面为块石护面。码头采用φ1000mmPHC桩基础,现浇混凝土桩帽,上部结构为预制纵横梁及面板、现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。
工程资料显示,本工程所在地每年6~9月为台风多发期,在该工程附近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中,关于施工进度及主要船舶使用计划分别见图1、表1。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力,每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶,1000m3自航泥驳只具有拖带一艘1000t方驳的能力。本工程所配船舶设备运行正常,性能良好。

问题
1.在本工程防台预案中,有哪些船舶需到防台锚地避风?其中拖带船几艘?被拖带船几艘?怎样安排拖带与被拖带船舶较合理?拖带防台的最迟起航时间是多少?
2.在大型施工船舶拖航和调遣时,应由谁担任该船组的拖航总指挥?其职责是什么?
3.在台风威胁中项目经理部应做哪些防台工作?
4.项目经理部在编制防台预案中,针对本_T-程哪些工序应加强制定防台措施?



答案:
解析:
1.本工程在台风多发期内需要到防台锚地避风的船舶有10m3抓斗挖泥船、63m桩架打桩船、500t起重船各1艘,1000t方驳5艘,1000m3自航泥驳2艘,700kW拖轮1艘,520kW拖轮2艘,共13艘。
其中:被拖带工程船8艘。
拖轮和自航驳拖带船共5艘。
防台拖航安排是:700kW和2艘520kW拖轮共3艘拖轮首批分别拖带63m桩架打桩船、10m3抓斗挖泥船及500t起重船至锚地。到达锚地后,3艘拖轮即刻返航回工地,再拖带3艘1000t方驳至防台锚地。
拖轮拖航最迟时间安排在6级大风半径到达工地前13小时(3×2+2+5)起航。
安排2艘1000ms自航泥驳拖带2艘1000t方驳至防台锚地。
它们最迟起航时间为在6级大风半径到达工地前8小时(3+5)起航。
2.在大型施工船舶拖航和调遣时,应由主拖船船长担任该船组的拖航总指挥;负责拖航全程的管理指挥。
3.在台风威胁中,项目经理部应做的防台工作有:跟踪记录、标绘、分析台风动向;召开防台会议;部署防台工作;指定防台值班拖轮;向所辖船舶通报台风最新消息。
4.从本工程施工进度计划横道图中可知,本工程施工经历一个台风期是第二年6~9月,在此期间施工防台预案中应加强制定防台风措施的工序有护岸抛石、打桩施工、安装纵横梁、安装面板。

第2题:

( ),有船单位和项目经理部要编制防台预案。
A.每年进入台风季节后 B.每年台风季节到来前
C.每年年初 D.任何时候


答案:B
解析:

第3题:

进行水上作业时,应制定防台措施。下列防台措施不正确的是()。

A、编制防台预案,积极做好防台应急工作

B、安排专人负责收听当地气象预报并做好记录,根据预报和船舶不同的抗风能力提前作好防范准备

C、接到台风警报后,调度室应及时通知小型施工船舶驶离港口避风

D、在接到发布的紧急警报后,应及时通知大型船舶进港避风


答案:C

第4题:

背景资料
8 月下旬,在华东沿海组织航道施工的某项目部,从中央气象台获得台风消息。就防台工
作,项目经理布置如下:安排人员去当地海事部门了解避风锚地;安排人员到工地船舶进行
安全检查。反馈消息:避风锚地距施工区30 海里;安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料,有
的船舶缺少备用拖缆,有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报,台风有朝施工区移
动的趋势,船舶48h 内遭受风力可达6 级以上。问题
该项目部是否有防台预案?为什么?防台预案应在何时、由何人组织编制?


答案:
解析:
没有防台预案。否则,不会在获得台风消息后才检查,也不应该存在这许多隐患,更不应该这时才去了解避风锚地。每年台风季节到来前,有船单位和项目经理部要编制防台预案。

第5题:

项目部应结合工程的具体情况制定( )预案。
A.防台 B.防雨
C.防火 D.防汛
E.防暑


答案:A,C,D,E
解析:

第6题:

每年台风季节到来前,()要编制大型施工船舶的防台预案。

A.施工企业
B.企业的船机管理部门
C.船长
D.有船单位和项目经理部

答案:D
解析:
2020版教材页码P264-P268
每年台风季节到来前,有船单位和项目经理部要编制防台预案。

第7题:

每年台风季节到来前,( )要编制防台预案。

A.有船单位和项目经理部 B.建设单位
C.监理单位 D.质检机构

答案:A
解析:

第8题:

8月下旬,在华东沿海组织航道施工的某项目部,从中央气象台获得台风消息。就防台工作,项目经理布置如下:安排人员去当地海事部门了解避风锚地;安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息:避风锚地距施工区30海里;安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少备用拖缆,有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报,台风有朝施工区移动的趋势,船舶48h内遭受风力可达6级以上。
问题:
(1)该项目部是否有防台预案?为什么?防台预案应在何时、由何人组织编制?
(2)对上述防台隐患应何时整改?如何整改?
(3)施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上,项目部应做的主要工作有哪些?
(4)在几级大风范围半径到达工地前几小时,非自航船舶应抵达避风锚地。


答案:
解析:
(1)没有防台预案。否则,不会在获得台风消息后才检查,也不应该存在这么多隐患,更不应该这时才去了解避风锚地,这些问题早在台风季节来临前就应根据预案加以解决了。 (2)立即整改。
立即抢修舱口、门窗,使之达到水密;缺少的各种防台物资立即购置或从其他单位、船舶调剂;购不到的专用器材立即请公司快速送达;立即落实避风锚地。
(3)马上开会研究落实防台、避台的问题;尽快完成上述整改工作;安排专人防台值班,及时收听气象预报,并及时传达到各船,做好相应的准备工作。
(4)6级大风范围半径到达工地前5h,非自航船应抵达避风锚地。

第9题:

时间利用率主要客观影响因素有:强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、
施工干扰。
问题:
台风威胁中,项目经理部防台措施是什么?


答案:
解析:
项目经理部安排防台值班;继续跟踪记录、标绘、分析台风动向,向所辖船舶通报台风
最新信息;掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。

第10题:

时间利用率主要客观影响因素有:强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、
施工干扰。
问题:
对哪些工序需要加强防台措施编制?


答案:
解析:
需要加强防台措施编制的工序为:基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱存
放、沉箱下水拖运、沉箱安放填料、沉箱盖板吊运、沉箱混凝土封顶。

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