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相似问题和答案
第1题：
路基填筑前应对设计取土场的路基填料进行取样复查试验，缺少符合设计要求的普通填料时，应根据当地资源情况设置填料生产场，对不符合要求的填料应进行改良。
正确答案:正确
第2题：
土质路堑地基其土质不满足其床底层填料条件时，应换填A.B组填料或改良土，厚度不小于（）。
正确答案:0.5m
第3题：
高速铁路基床底层应采用A、B组填料及改良土。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
高速铁路路基的基床底层应使用（A、B）组填料或改良土。
正确答案:正确
第5题：
基床以下填料粒径不得大于（）cm，基床底层填料粒径不得大于（）cm，改良土混合料粒径不得大于（）cm。
正确答案:15；10；1
第6题：
改良土分（）和化学改良土。
正确答案:物理改良土
第7题：
下列（）材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料。
- A、组填
- B、级配碎石
- C、改良土
正确答案:B
第8题：
根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2005），下列哪些选项符合铁路路基基床填料的选用要求？（ ）
A、Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
B、Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于31％。否则应采取土质改良或加固措施
C、基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标
D、基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标
答案：A,C,D
解析：
A项，根据《铁路路基设计规范》（TB10001—2016）第6.2.2条第1款规定，Ⅰ级铁路的基床底层填料应选用A、B组填料，否则应采取土质改良或加固措施；B项，根据第6.2.2条第2款规定，Ⅱ级铁路的基床底层填料应选用A、B、C组填料，若选用C组填料时，其塑性指数不得大于12，液限不得大于32％。否则应采取土质改良或加固措施；CD两项，根据第6.2.3条规定，基床表层选用砾石类土作为填料时，应采用孔隙率和地基系数作为压实控制指标，基床表层选用改良土作为填料时，应采用压实系数和地基系数作为压实控制指标。
第9题：
路堤填筑能够直接采用（）做填料。
- A、膨胀土
- B、改良土
- C、黄土
正确答案:B
第10题：
改良土填料施工工艺可分为（）、（）和（）。
正确答案:均拌法；路拌法；集中路拌法