市政公用工程管理与实务

单选题隧道采用喷锚暗挖法施工时，一般采用拱形结构。下列选项中，不属于拱形结构基本断面形式的是（）A 单拱式B 双拱式C 三拱式D 多跨连拱式

题目
单选题
隧道采用喷锚暗挖法施工时，一般采用拱形结构。下列选项中，不属于拱形结构基本断面形式的是（）
A

单拱式

B

双拱式

C

三拱式

D

多跨连拱式

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区进行隧道施工，喷锚暗挖法常是一种较好的选择。
隧道施工时，一般采用拱形结构，其基本断面形式为单拱、双拱和多跨连拱。
前者多用于单线或双线的区间隧道或联络通道.后两者多用在停车线、折返线或喇叭口岔线上。
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第1题：

明挖区间隧道结构通常采用（ ）。

A.矩形断面
B.拱形断面
C.整体浇筑
D.装配式结构
E.复合式衬砌结构

答案：A,C,D
解析：
明挖区间隧道结构通常采用矩形断面，整体浇筑或装配式结构。

第2题：

（2019年）关于隧道工程喷射混凝土支护，下列说法正确的有( )。

A.拱形断面隧道开挖后先喷墙后喷拱
B.拱形断面隧道开挖后直墙部分先从墙顶喷至墙脚
C.湿喷法施工骨料回弹比干喷法大
D.干喷法比湿喷法施工粉尘少
E.封拱区应沿轴线由前向后喷射

答案：A,E
解析：
喷射混凝土，对水平坑道，其喷射顺序为先墙后拱、自下而上；侧堵应自墙基开始，拱应自拱脚开始，封拱区宜沿轴线由前向后；混凝土喷射机分为干式和湿式，干式喷射设备简单，价格较低，能进行远距离压送，易加入速凝剂，喷嘴脉冲现象少，但施工粉尘多，回弹比较严重。

第3题：

明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（ ）断面。
A.梯形 B.矩形
C.圆形 D.拱形


答案：B
解析：

第4题：

明挖法施工的地铁区间隧道结构形式通常采用（ ）。

A.矩形断面
B.拱形断面
C.圆形断面
D.椭圆形断面

答案：A
解析：
表 1K413011-1，明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用矩形断面，喷锚暗挖施工隧道时，一般采用拱形结构，盾构施工时一般采用圆形断面

第5题：

采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为 （ ）
A.全断面法 B.正台阶法
C.单侧壁导坑法 D.柱洞法


答案：D
解析：
柱洞法施工是先在立柱位置施做一个小导洞，当小导洞做好后，在洞内再做底梁，形成一个细而高的纵向结构，柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上，而且柱子左右水平力要同时加上且保持相等。柱洞法适用于多层多跨结构施工。

第6题：

明挖法施工的车站主要采用()结构。

A、 梯形
B、 矩形框架
C、 圆形
D、 拱形
E、 马蹄形

答案：B,D
解析：
2018新教材P59 明挖法施工的车站主要采用矩形框架和拱形结构。

第7题：

关于隧道工程喷射混凝土支护，下列说法正确的有（ ）。

A.拱形断面隧道开挖后先喷墙后喷拱
B.拱形断面隧道开挖后直墙部分先从墙顶喷至墙脚
C.湿喷法施工骨料回弹比干喷法大
D.干喷法比湿喷法施工粉尘少
E.封拱区应沿轴线由前向后喷射

答案：A,E
解析：
喷射混凝土，对水平坑道，其喷射顺序为先墙后拱、自下而上；侧堵应自墙基开始，拱应自拱脚开始，封拱区宜沿轴线由前向后；混凝土喷射机分为干式和湿式，干式喷射设备简单，价格较低，能进行远距离压送，易加入速凝剂，喷嘴脉冲现象少，但施工粉尘多，回弹比较严重。

第8题：

隧道采用喷锚暗挖法施工时，一般采用拱形结构.下列选项中，不属于拱形结构基本断面形式的是

A.单拱砖
B.双拱式
C.三拱式
D.多跨连拱式

答案：C
解析：
在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区进行隧道施工，喷锚暗挖法常是一种较好的选择.隧道施工时，一般采用拱形结构，其基本断面形式为单拱、双拱和多跨连拱.前者多用于单线或双线的区间隧道或联络通道，后两者多用在停车线、折返线或喇叭口岔线上.

第9题：

采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。

A、矩形框架
B、拱形
C、双拱形
D、三拱形

答案：A
解析：
2020教材P102 / 2019教材P103

1.结构形式在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

第10题：

（2010 年真题）采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（ ）。

A.全断面法
B.正台阶法
C.单侧壁导坑法
D.柱洞法

答案：D
解析：
当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨域跨之间有梁、柱连接，一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工，其核心思想就是变大断面为中小断面，提高施工安全度；其中柱洞法施工适合多层多跨结构的地段。

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