单选题下列基坑放坡要求中，说法错误的是( )。A 放坡应以控制分级坡高和坡度为主B 放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响C 上级放坡坡度宜缓于下坡放坡坡度D 分级放坡时，宜设置分级过度平台

在下列情况下可采用支撑加固坑壁：由于基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者；基坑为不稳定的含水土质，放坡开挖无法保持边坡稳定者；较深基坑采用放坡开挖不经济者。

本题考查的是深基坑边坡防护。选项D错误，下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。教材P128。

2020版教材P102
基坑边坡稳定控制措施：
1 ）根据土层的物理力学性质及边坡高度确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。
2）施工时严格按照设计坡度进行边坡开挖，不得挖反坡。
3）在基坑周围影响边坡稳定的范围内，应对地面采取防水、排水、截水等防护措施，禁止雨水等地面水浸入土体，保持基底和边坡的干燥。
的严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机械。
5）对于土质边坡或易于软化的岩质边坡，在开挖时应及时采取相应的排水和坡脚、坡面防护措施。
们在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移， 随时分析监测数据。当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施

本题考查的是基（槽）坑边坡保护。严格禁止在基坑边坡坡顶1~2m范围堆放材料、土方和其他重物以及停置或行驶较大的施工机械。

2018新教材P72 基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素。

本题考查的是基坑边坡的护坡技术。基坑放坡的要求：按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式。

本题考查的是基坑放坡要求。下级放坡坡度宜缓于上坡放坡坡度。

(2)明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、 易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可 能采用。
(3)明挖法施工基坑可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。
若基坑所处地面空旷，周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远，地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境，基坑深度不大时，则可采用敞口放坡基坑施工。这种基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构。
其中，敞口放坡基坑分为边坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类；