市政公用工程管理与实务
问答题写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成?(只需写出相应的编号)
题目
问答题
写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成?(只需写出相应的编号)
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相似问题和答案
第1题：
复合衬砌结构:由初期支护、()、二次支护组成。
A.防水层
B.后期支护
C.中期支护
D.三次支护
参考答案：A
第2题：
某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m．右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9．64m，净空高度6．88m，设计车速为100km／h，其中YK9+928～YK10+004段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖面核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示，采用啧锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，在总体风险评估
基础上，对YK9+928～YK10+004段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：评估依据、工程概况……
【问题】
1．指出环形开挖面核心土施工中的错误之处，并改正。
2．如图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成(只需写出相应的编号)
3．为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接(只需写出相应的编号)
4．资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
5．补全资料中风险评估报告内容的缺项。
在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》，在总体风险评估
基础上，对YK9+928～YK10+004段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：评估依据、工程概况……
【问题】
1．指出环形开挖面核心土施工中的错误之处，并改正。
2．如图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成(只需写出相应的编号)
3．为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接(只需写出相应的编号)
4．资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
5．补全资料中风险评估报告内容的缺项。
答案：
解析：
1．环形开挖面核心土施工中的错误之处及改正。错误之处：采用环形开挖面核心土法施工，开挖进尺为3m。
改正：隧道软弱围岩施工应遵循“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则，稳步前进，若遇有不良地质情况，必须进行超前地质预报，提前采取预防措施。开挖进尺应为0．5～1．0m，确保施工安全。
2．根据图3，结构层⑥的名称：喷射混凝土。
初期支护、防水层、二次衬砌的组成部分如下：
初期支护：④⑤⑥⑦；防水层：②③；二次衬砌：①。
3．为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与④⑤支护彼此牢固连接。
4．资料中边墙灌注施工错误及正确的做法。
施工错误：先浇筑一边，再浇筑另一边。
正确的做法：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升，以免两侧边墙模板受力不均匀而倾斜或移位。
5．资料中风险评估报告内容还应包括：评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论、对策建议等。
改正：隧道软弱围岩施工应遵循“短进尺、弱爆破、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则，稳步前进，若遇有不良地质情况，必须进行超前地质预报，提前采取预防措施。开挖进尺应为0．5～1．0m，确保施工安全。
2．根据图3，结构层⑥的名称：喷射混凝土。
初期支护、防水层、二次衬砌的组成部分如下：
初期支护：④⑤⑥⑦；防水层：②③；二次衬砌：①。
3．为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与④⑤支护彼此牢固连接。
4．资料中边墙灌注施工错误及正确的做法。
施工错误：先浇筑一边，再浇筑另一边。
正确的做法：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升，以免两侧边墙模板受力不均匀而倾斜或移位。
5．资料中风险评估报告内容还应包括：评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论、对策建议等。
第3题：
复合式衬砌的防水层施工应在()进行;
①、初期支护前
②、初期支护完成后立即
③、初期支护变形基本稳定之后
④、根据进度需要
参考答案：③
第4题：
某公司承包了一条城市隧道，隧道长度为800米，跨度为15米，地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工。每隔一定距离开挖工作竖井，竖井处设置马头门。马头门处设一排管棚。马头门示意图如下：
项目部编制的工作竖井和马头门施工方案如下，监理工程师审批时提出质疑，退回修改后重新上报。
（1）竖井开挖时，应随挖随支护；每一分层的开挖，宜遵循先开挖中部，后开挖周边的顺序。
（2）马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜按照先拱部，再侧墙，最后底板的顺序破除。
（3）同一竖井的马头门不得同时施工。马头门标高不一致时，宜遵循“先高后低”原则。
施工中发生如下事件：
事件1：为控制地面沉降，项目确定的管棚施工工艺流程如下：测放孔位→钻机就位→水平钻孔→D→注浆→E→开挖。
事件2：YK9+928～YK10+004段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示，采用喷锚网联合支护形式，结合管棚作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
【问题】
1.指出马头门纵断图中A、B、C的名称。
2.逐项指出施工方案中竖井和马头门施工要求是否正确，错误的请改正。
3.请指出事件1中管棚施工流程中D、E的名称。
4.根据图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）
项目部编制的工作竖井和马头门施工方案如下，监理工程师审批时提出质疑，退回修改后重新上报。
（1）竖井开挖时，应随挖随支护；每一分层的开挖，宜遵循先开挖中部，后开挖周边的顺序。
（2）马头门的开挖应分段破除竖井井壁，宜按照先拱部，再侧墙，最后底板的顺序破除。
（3）同一竖井的马头门不得同时施工。马头门标高不一致时，宜遵循“先高后低”原则。
施工中发生如下事件：
事件1：为控制地面沉降，项目确定的管棚施工工艺流程如下：测放孔位→钻机就位→水平钻孔→D→注浆→E→开挖。
事件2：YK9+928～YK10+004段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示，采用喷锚网联合支护形式，结合管棚作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
【问题】
1.指出马头门纵断图中A、B、C的名称。
2.逐项指出施工方案中竖井和马头门施工要求是否正确，错误的请改正。
3.请指出事件1中管棚施工流程中D、E的名称。
4.根据图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）
答案：
解析：
1.A——锁口圈梁；B——马头门；C——井窝。
2.（1）错误，应每一分层的开挖，宜遵循先开挖周边，后开挖中部的顺序。
（2）正确。
（3）错误，马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”原则。
3.D——压入钢管。E——封口
4.喷射砼。初期支护由⑥、⑤、④组成。防水层由③、②组成。二次衬砌由①组成。
2.（1）错误，应每一分层的开挖，宜遵循先开挖周边，后开挖中部的顺序。
（2）正确。
（3）错误，马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”原则。
3.D——压入钢管。E——封口
4.喷射砼。初期支护由⑥、⑤、④组成。防水层由③、②组成。二次衬砌由①组成。
第5题：
复合式衬砌结构由以下哪些构成（ ）。
A.开挖
B.初期支护
C.防水层
D.二次衬砌
E.锚喷衬砌
B.初期支护
C.防水层
D.二次衬砌
E.锚喷衬砌
答案：B,C,D
解析：
复合式衬砌结构由初期支护、防水层和二次衬砌组成。
第6题：
背景资料：
某隧道为上,下行双线四车道隧道,其中左线长858m,右线长862m,隧道最大埋深98m,净空宽度9.64m,净空高度6.88m,设计车速为100km/h,其中YK9+928～YK10+004 段位V 级围岩,采用环形开挖留核心土法施工,开挖进尺为3m,该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3 所示,采用喷锚网联合支护形式,结合超前小导管作为超前支护措施,二次衬砌采用灌注混凝土,初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时,施工单位为施工方便,先灌注完左侧边墙混凝土,再灌注右侧边墙混凝土。
问题：
1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。
2.根据上图，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（写出出相应编号）
3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，背景材料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？（只需写出相应的编号）
4.背景材料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
某隧道为上,下行双线四车道隧道,其中左线长858m,右线长862m,隧道最大埋深98m,净空宽度9.64m,净空高度6.88m,设计车速为100km/h,其中YK9+928～YK10+004 段位V 级围岩,采用环形开挖留核心土法施工,开挖进尺为3m,该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3 所示,采用喷锚网联合支护形式,结合超前小导管作为超前支护措施,二次衬砌采用灌注混凝土,初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时,施工单位为施工方便,先灌注完左侧边墙混凝土,再灌注右侧边墙混凝土。
问题：
1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。
2.根据上图，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（写出出相应编号）
3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，背景材料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？（只需写出相应的编号）
4.背景材料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
答案：
解析：
1.错误之处：采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。
正确的做法：隧道软弱围岩施工应遵循“超前探、管超前、短进尺、弱（不）爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，施工组织围绕这一原则开展施工。开挖进尺应为0.5～1.Om，确保施工安全。
2.⑥为喷射混凝土。
初期支护是④⑤⑥⑦；防水层是②③；二次衬砌是①。
3.系统锚杆应与④⑤⑥彼此牢固连接。
4.边墙灌注施工错误是：先浇筑一边，再浇筑另一边。
正确的做法应为：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升，以免两侧边墙模板受力不均匀而倾斜或移位。
正确的做法：隧道软弱围岩施工应遵循“超前探、管超前、短进尺、弱（不）爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，施工组织围绕这一原则开展施工。开挖进尺应为0.5～1.Om，确保施工安全。
2.⑥为喷射混凝土。
初期支护是④⑤⑥⑦；防水层是②③；二次衬砌是①。
3.系统锚杆应与④⑤⑥彼此牢固连接。
4.边墙灌注施工错误是：先浇筑一边，再浇筑另一边。
正确的做法应为：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升，以免两侧边墙模板受力不均匀而倾斜或移位。
第7题：
某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h，其中YK9+928～YK10+004段为V级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，每循环开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二故衬砌之间铺设防水层。
在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。
【问题】
1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。
2.根据图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？
3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？（只需写出相应的编号）
4.资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。
【问题】
1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。
2.根据图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？
3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？（只需写出相应的编号）
4.资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
答案：
解析：
1.“环形开挖留核心土法施工，每循环开挖进尺为3m”错误。改正：环形开挖留核心土法施工，每循环开挖进尺为0.5—1m。
2.⑥为喷射混凝土。初期支护④⑤⑥⑦，防水层为②③，二次衬砌为①。
3.锚杆与④⑤⑥之间牢固连接。
4.“先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土”错误。改正：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升。
2.⑥为喷射混凝土。初期支护④⑤⑥⑦，防水层为②③，二次衬砌为①。
3.锚杆与④⑤⑥之间牢固连接。
4.“先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土”错误。改正：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升。
第8题：
复合衬砌中防水层施工应在（ ）后，二次衬砌施作前进行。
A．围岩变形基本稳定
B．围岩变形充分稳定
C．初期支护变形基本稳定
D．初期支护变形完全稳定
正确答案：C
第9题：
某城市新建下穿隧道，左线长 3316m，右线长 3200m，隧道最小埋深 20m，净空宽度 9.64m，净空高度 6.88m，净空面积为 58.16m2，设计车速 100km/h，开工日期为 2016 年 7 月，2017 年7 月竣工，上部为既有道路，周边建筑物较多。
该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用模筑混凝土，初期支护与二故衬砌之间铺设防水层。在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。2017 年 6 月 6 日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移—时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡 5 人，重伤 12 人。经补报并核实，截止 2017 年 7 月 4 日，确认累计死亡人数达 10人。事故发生后，施工单位加强了监控量测。
问题：
1.写出复合式衬砌结构中③、④的名称。
2.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》塌方事故属于什么等级？说明理由。
3.写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）。
4.边墙混凝土浇筑方法是否有误，如有，写出正确做法。
该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用模筑混凝土，初期支护与二故衬砌之间铺设防水层。在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。2017 年 6 月 6 日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移—时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡 5 人，重伤 12 人。经补报并核实，截止 2017 年 7 月 4 日，确认累计死亡人数达 10人。事故发生后，施工单位加强了监控量测。
问题：
1.写出复合式衬砌结构中③、④的名称。
2.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》塌方事故属于什么等级？说明理由。
3.写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）。
4.边墙混凝土浇筑方法是否有误，如有，写出正确做法。
答案：
解析：
1.③：土工布（衬垫材料），④：喷射混凝土。
2.塌方事故属于重大安全事故。理由：本工程死亡 10 人，重伤 12 人。根据有关规定，造成造成 10 人（含 10 人）以上 30 人以下死亡，或者 50 人（含 50 人）以上 100 人以下重伤，或者 5000 万元（含 5000 万）以上 1 亿元以下直接经济损失的事故属于重大事故。
3.初期支护：④⑤⑥⑦；防水层：②③；二次衬砌：①。
4.“一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土”错误；
正确做法：灌注边墙混凝土时，两侧混凝土应连续浇筑，两侧对称，水平浇筑，混凝土保持对称均匀上升，以免两侧边墙模板受力不均匀而倾斜或移位。
2.塌方事故属于重大安全事故。理由：本工程死亡 10 人，重伤 12 人。根据有关规定，造成造成 10 人（含 10 人）以上 30 人以下死亡，或者 50 人（含 50 人）以上 100 人以下重伤，或者 5000 万元（含 5000 万）以上 1 亿元以下直接经济损失的事故属于重大事故。
3.初期支护：④⑤⑥⑦；防水层：②③；二次衬砌：①。
4.“一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土”错误；
正确做法：灌注边墙混凝土时，两侧混凝土应连续浇筑，两侧对称，水平浇筑，混凝土保持对称均匀上升，以免两侧边墙模板受力不均匀而倾斜或移位。
第10题：
背景资料
某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h。其中YK9+928～YK10+004 段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3 所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
图3 复合式衬砌横断面示意图
在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。
施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，在总体风险评估基础上，对YK9+928～YK10+004 段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：评估依据、工程概况……
【问题】
1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。
2.根据图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）
3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？（只需写出相应的编号）
4.资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
5.写出整个安全风险评估步骤。
6.补全资料中风险评估报告内容的缺项。
某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h。其中YK9+928～YK10+004 段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3 所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
图3 复合式衬砌横断面示意图
在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。
施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，在总体风险评估基础上，对YK9+928～YK10+004 段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：评估依据、工程概况……
【问题】
1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。
2.根据图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）
3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？（只需写出相应的编号）
4.资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
5.写出整个安全风险评估步骤。
6.补全资料中风险评估报告内容的缺项。
答案：
解析：
1.答：“环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为 3m”错误。改正：环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为 0.5—1m。
2.答：⑥为喷射混凝土。初期支护④⑤⑥⑦，防水层为②③，二次衬砌为①。
3.答：锚杆与④⑤之间牢固连接。
4.答：“先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土”错误。改正：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升。
5.答：评估步骤包括：开展总体风险评估、确定专项风险评估范围、开展专项风险评估、确定风险控制措施。
6.答：风险评估报告还补充：评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议。
2.答：⑥为喷射混凝土。初期支护④⑤⑥⑦，防水层为②③，二次衬砌为①。
3.答：锚杆与④⑤之间牢固连接。
4.答：“先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土”错误。改正：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升。
5.答：评估步骤包括：开展总体风险评估、确定专项风险评估范围、开展专项风险评估、确定风险控制措施。
6.答：风险评估报告还补充：评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议。