第1题:
第2题:
新资本协议及银监会据此发布的指引中,内部评级法下风险加权资产计算说法错误的是()。
第3题:
商业银行的客户信用评级的评价目标是( ),评价结果是( )。
A.客户违约风险,授信额度
B.客户偿债能力,违约损失率
C.客户偿债能力,违约概率
D.客户违约风险,信用等级
第4题:
中行信用评级PD模型是通过一系列定量和定性指标,计算客户在未来一年内的违约概率,并根据该违约概率确定客户的信用等级。
第5题:
评级监控是指评级人员对授信客户和授信业务的()和()可能有一定影响的因素进行持续监测,及时发现潜在风险,对需重新评级的授信客户和授信业务及时进行重新评级的过程。
第6题:
如“正常类授信客户”经过信贷风险预警分析,认为需要调整风险评级或贷款分类结果的,且调整后该客户已不属于“正常类授信客户”的,授信经营部门客户经理应对该客户发起违约认定,认定后由()按“问题类授信客户”的管理办法进行管理。
第7题:
交通银行在公司授信内部评级数据基础上,综合考虑贷款减值拨备情况,根据银监会《贷款风险分类指引》(银监发〔2007〕54号)相关规定,对交通银行公司授信信贷资产进行五级分类。对于公司授信内部评级非违约客户,根据其每笔信贷资产的预期损失EL%及拨备率PR%大小自动初分五级分类,其中EL范围在0-2%(不含)的客户且PR%在0–5%(不含)属于()客户。
第8题:
PD的含义是()
A、债项预期损失率,根据债项等级与违约损失率的映射关系取得
B、违约风险暴露,即贷款风险敞口,就是贷款违约时的余额
C、客户违约概率,通过历史数据统计的客户信用等级对应的平均违约概率
D、客户贡献率,根据客户的存款、贷款(含票据贴现)和中间业务收入计算
第9题:
大额授信客户指授信总额在一定额度以上的五级分类()类信贷客户。
第10题:
()是指未来一段时间内授信对象发生违约的可能性。目前交通银行对公内部评级体系使用的违约概率是一年期的违约概率。