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相似问题和答案
第1题：
简述同步发电机的励磁系统两个组成部分及各部分的作用。
正确答案: 同步发电机的励磁系统一般由励磁功率单元和励磁调节器两个部分组成，励磁功率单元向同步发电机转子提供直流电流，即励磁电流；励磁调节器根据输入信号和给定的调节准则控制励磁功率单元的输出。
第2题：
起动机一般由哪三个部分组成？各部分的作用是什么？
正确答案:一、直流串励式电动机：产生转矩，即将蓄电池的电能转变为机械能的装置；
二、传动机构：起动时将起动机的驱动齿轮啮入飞轮齿环，将转矩传给发动机曲轴；起动后使驱动齿轮自动打滑；
三、电磁式控制装置：接通和切断电动机与蓄电池之间的电路，控制驱动齿轮与飞轮的啮合与分离。
第3题：
简述集成运算放大器的组成及各部分电路构成，并简述各部分的作用。
运算放大器通常由输入级、中间级和输出级三部分组成。
输入级是运算放大器的关键部分，一般由差劲放大器构成，要求输入电阻高，能有效放大有用信号，抑制干扰信号。中间级一般由共发射极放大电路构成，能提供足够大的电压放大倍数。
输出级一般由互补对称式放大电路构成，输出电阻低，能输出较大的功率推动负载。
略
第4题：
简述叉车的基本组成及各部分的作用。
正确答案: ①动力装置。如内燃机和蓄电池-电动机等。
②传动装置。分为机械、液力和液压传动装置。
③转向装置。如转向器、转向轮、转向拉杆等。
④工作装置。又称门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。
⑤液压系统和制动装置。
表示叉车性能的主要参数是在标准起升高度和标准载荷中心距下的额定起重量。载荷中心距是货物重心到货叉垂直段前壁的距离。
第5题：
简述数控机床的组成及各部分作用。
正确答案: 输入输出装置、数控装置、伺服驱动装置、辅助控制装置、位置检测装置，机床本体。
第6题：
简述井身结构组成各部分的作用。
正确答案: 导管：作用保护井口附近的地层，引导钻头正常钻进。
表层套管：作用是用来封隔地下水层，加固上部疏松岩层的井壁，保护井眼和安装封隔器。
技术套管：作用保护和封隔油层以上难以控制的复杂地层。
油层套管：作用是保护井壁，形成油气通道，隔绝油、气、水层。
第7题：
简述轧辊的组成及各部分的作用。
正确答案: 在轧制加工中轧辊是压缩成型的最重要部件，它直接与被加工的金属接触使其产生塑性变形。
组成：由辊身、辊颈和辊头三部分组成。
辊身：轧辊的中间部分，直接与轧件接触并辗压轧件，在高温、高压和冲击力下工作。
辊颈：位于辊身两侧的部分。辊颈作用：将轧辊支持在轧辊轴承内，并通过轴承座和压下装置把轧制力传给机架。
辊头：是位于轧辊两端的部分。作用：辊头与联接轴相接，用以传递扭转力矩使轧辊旋转。
第8题：
简述一个完整的液压系统的组成部分及各部分的作用。
正确答案: 一个完整的液压系统的组成部分及各部分的作用分述如下：
（1）油泵：将机械能转换成液压能，并向系统提供压力油。
（2）油缸或油马达：将液压能转换成机械能，并输出到工作机构上。
（3）各种控制阀：用以控制系统中液压油的压力、流量和流动方向，使油缸或油马达得到所需要的动力、速度和运动方向。
（4）辅助元件：包括油箱、管路、接头、滤油器和仪表等，起储存、输送、过滤液压油及监测、保护作用。
第9题：
简述起动机的组成及各部分作用。
正确答案: （1）直流电支机：是将蓄电池输入的电能转换为机械能产生电磁转矩。
（2）传动机构：利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流电动机的电磁转矩传给曲轴，并及时切断曲轴与电动机之间动力传递，防止曲轴反拖。
（3）控制机构：是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，并使驱动小齿轮进入或退出啮合。有些起动控制机构还能在起动时将点火线圈附加电阻短路，以增大起动时的点火能量。
第10题：
简述电力机车总体的组成及各部分的作用。
正确答案:电力机车总体（机械部分）包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
（1）车体：车体是电力机车上部车箱部分，可分为：①司机室：乘务人员操纵机车的工作场所。电力机车设置两端司机室，可以双向行驶，不用掉头。②机器间：用于安装各种电气和机械设备。一般分为几个室，各类设备分室安装。
（2）转向架：转向架是机车的走行部分，它是电力机车机械部分中最重要的组成部分，主要包括：①构架：是转向架的基础受力体，也是各种部件的安装基础。②轮对：是机车在线路上的行驶部件，由车轴，车轮及传动大齿轮组成。③轴箱：用以固定轴距，保持轮对正确位置，安装轴承等。④轴箱悬挂装置：也称一系弹簧。缓冲轴箱以上部分的振动，减小运行中的动力作用。⑤齿轮传动装置：通过降低转速，增大转矩，将牵引电动机的功率传给轮对。⑥牵引电动机：将电能变成机械能转矩，传给轮对。⑦基础制动装置：是机车制动机制动力的部分，主要由制动缸、传动装置，闸瓦等组成。
（3）车体与转向架连接装置：车体与转向架连接装置也称二系弹簧悬挂，设置在车体和转向架之间。它是转向架与车体之间的连接装置，又是活动关节，同时承担各个方向力的传递以及减振作用。
（4）牵引缓冲装置：牵引装置即指车钩，它是机车与列车的连接装置，为了缓和连挂和运行中的冲击，还设置有缓冲器。