燃气轮机机电运行工

问答题用于燃气轮机控制的一次元件主要有哪些?

题目
问答题
用于燃气轮机控制的一次元件主要有哪些?
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第1题:

用于燃气轮机控制的一次元件主要有哪些?


正确答案: 主要包括了压力传感器、转速传感器、热电偶、LVDT等。

第2题:

基本的微机控制系统应该是下述()。

  • A、微机、传感元件、指示仪表
  • B、微机、放大元件、执行元件
  • C、微机、传感元件、执行元件
  • D、微机、一次仪表、信号接口

正确答案:C

第3题:

气动控制系统主要有气压发生装置、气动执行元件、气动控制元件以及附属元件等部分组成,但不同的气动系统其( )基本上是相同的。

A.执行元件

B.控制元件

C.气源和调压部分

D.附属元件


正确答案:C

第4题:

造成燃气轮机发电机组振动的扰动因素主要有哪些?


正确答案: 造成机组振动的扰动因素主要有:
(1) 外界干扰力: 制造质量偏差, 轴弯曲, 发电机转子热不稳定性等引起的质量 不平衡所产生的离心力; 转子连接不当; 叶片或叶冠掉块; 机匣变形; 压气机喘振; 轴承损坏; 轴承安装不当; 联轴器中心度不符合要求; 辅助齿轮箱影响; 变速齿轮箱 (如有) 影响等。
(2) 自激力: 轴承油膜不稳定引起的转子油膜振荡; 通流部分空气流动引起的振 荡等。

第5题:

数控机床上所采用的检测元件有哪些类型?它们分别用于什么控制?


正确答案: 数控机床上所采用的检测元件有以下类型:
旋转变压器、脉冲编码器、绝对值编码器、圆光栅等,一般用于半闭环控制;
还有长光栅尺、感应同步尺,用于闭环控制。

第6题:

用于平面定位的定位元件主要有哪些?


正确答案:用于平面定位的定位元件主要有:
1)支承钉;
2)支承板;
3)可调支承;
4)自位支承;
5)辅助支承。

第7题:

气动控制系统主要有气压发生装置、气动执行元件、气动控制元件以及附属元件等部分组成,但不同的气动系统其()基本上是相同的。

  • A、执行元件
  • B、控制元件
  • C、气源和调压部分
  • D、附属元件

正确答案:C

第8题:

汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有哪些?


正确答案:主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧等几种结构形式。

第9题:

防止燃气轮机超速事故的措施主要有哪些?


正确答案: 防止燃气轮机超速的主要措施有:
(1) 在设计天然气参数范围内, 调节系统应能维持燃气轮机在额定转速下稳定运 行, 甩负荷后能将燃气轮机组转速控制在超速保护动作值以下。
(2) 燃气关断阀和燃气控制阀(包括燃气压力和燃气流量调节阀) 应能关闭严密, 动作过程迅速且无卡涩现象。 自检试验不合格, 燃气轮机组严禁启动。
(3) 电液伺服阀(包括各类型电液转换器) 的性能必须符合要求, 否则不得投入 运行。 运行中要严密监视其运行状态, 不卡涩、 不泄漏和系统稳定。 大修中要进行清 洗、 检测等维护工作。 备用伺服阀应按照制造商的要求条件妥善保管。
(4) 燃气轮机组轴系应安装两套转速监测装置, 并分别装设在不同的转子上。
(5) 燃气轮机组重要运行监视表计, 尤其是转速表, 显示不正确或失效, 严禁机 组启动。 运行中的机组, 在无任何有效监视手段的情况下, 必须停止运行。
(6) 透平油和液压油的油质应合格。 在油质不合格的情况下, 严禁燃气轮机组启 动。
(7) 透平油、 液压油品质应按规程要求定期化验。 燃气轮机组投产初期, 燃气轮 机本体和油系统检修后, 以及燃气轮机组油质劣化时, 应缩短化验周期。
(8) 燃气轮机组电超速保护动作转速一般为额定转速的 108%~110%。 运行期间 电超速保护必须正常技入。 超速保护不能可靠动作时, 禁止燃气轮机组运行。 燃气轮 机组电超速保护应进行实际升速动作试验, 保证其动作转速符合有关技术要求。
(9) 燃气轮机组大修后, 必须按规程要求进行燃气轮机调节系统的静止试验或仿 真试验, 确认调节系统工作正常。 否则, 严禁机组启动。
(10) 机组停机时, 联合循环单轴机组应先停运汽轮机, 检查发电机有功、 无功 功率到零, 再与系统解列; 分轴机组应先检查发电机有功、 无功功率到零, 再与系统 解列, 严禁带负荷解列。
(11) 对新技产的燃气轮机组或调节系统进行重大改造后的燃气轮机组必须进行甩负荷试验。
(12) 要慎重对待调节系统的重大改造, 应在确保系统安全、 可靠的前提下, 对 燃气轮机制造商提供的改造方案进行全面充分的论证。

第10题:

影响燃气轮机性能指标的因素主要有哪些?


正确答案: 影响燃气轮机性能指标的因素首先是燃气透平的初温、 进入压气机的空气温 度、 空气在压气机中的压缩比; 其次是影响压缩过程、 燃烧过程、 膨胀过程以及气流 流动过程的一系列不可逆因素, 如压气机的等熵压缩效率、 燃烧室的燃烧效率、 燃气轮机的等熵膨胀效率, 以及流动过程压力损失的总压保持系数等。