不能继续运行,停车检修
立即将故障车辆制动控制NFB断开,维持运行
可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行
可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作
第1题:
CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障(059)”时进行操作,其他原因关门车时无需此操作。
第2题:
CRH2A统型动车组重联运行时发生编组间传输不良故障(826),应如何处理?
第3题:
CRH2A统型动车组发生制动不足故障(123)时应如何处理?
第4题:
动车组出现烟火探测控制器传输不良故障时,随车机械师立即将各车组合配电柜CRH2A统型中()断路器断开再投入。
第5题:
CRH2A统型动车组运行途中出现制动不足(123)故障时,行车要求司机操纵制动停车。
第6题:
当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时,列车自动施行快速制动作用。
第7题:
CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。
第8题:
CRH2A(统型)动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用。
第9题:
CRH2A(统型)动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时,应该将辅助电源装置控制(APUCN)NFB断开15秒以上,再投入。
第10题:
CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作。