动车组随车机械师考试
判断题发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。A 对B 错
题目
判断题
发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。
A
对
B
错
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第1题：
CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。。
A.关门安全
B.紧急制动
C.设备切除
D.辅助制动
参考答案：C
第2题：
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
正确答案:错误
第3题：
重联时，禁止“后”“前”升弓模式是指重联动车组升起的两受电弓间隔距离必须小于190m。( )
【答案】×
第4题：
CRH380A统型动车组车辆加压，确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起，按下司机室操作台上（）按钮，确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
- A、VCB合
- B、VCB断
- C、受电弓切换
- D、受电弓上升
正确答案:A
第5题：
重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。
正确答案:190
第6题：
发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。
正确答案:错误
第7题：
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
- A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
- B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
- C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
- D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
正确答案:A,B,C,D
第8题：
CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
A.VCB合
B.VCB断
C.受电弓切换
D.受电弓上升
参考答案：A
第9题：
“重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。
- A、小于190米
- B、小于90米
- C、大于190米
- D、大于90米
正确答案:C
第10题：
下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生？（）
- A、距离传感器1传输不良故障
- B、受电弓上升位置异常故障
- C、编组间传输不良故障
- D、距离传感器2异常故障
正确答案:C