公路工程

单选题宜修建加筋挡土墙的路段是( )。A 挖方路段 B 地形陡峭的山坡路段 C 半填挖路段 D 地形平坦宽阔的填方路段

题目
单选题
宜修建加筋挡土墙的路段是( )。
A

挖方路段 

B

地形陡峭的山坡路段 

C

半填挖路段 

D

地形平坦宽阔的填方路段

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第1题:

宜修建加筋土挡土墙的路段是( )。2012年

A.挖方路段
B.地形陡峭的山坡路段
C.半填半挖路段
D.地形平坦宽敞的填方路段

答案:D
解析:
加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。选项D 正确。

第2题:

宜增设水准点的区域有( )。

A.道路转折点
B.在结构物附近
C.高填深挖路段
D.工程量集中
E.地形复杂路段

答案:B,C,D,E
解析:
本题考查的是公路工程施工测量工作要求。沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段,宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求,并与相邻水准点闭合。参见教材P41。

第3题:

考虑土层的应力历史,填方路段的地基土的超固结比比1() ,挖方路段的地基土超固结比比1 () 。


参考答案低,高

第4题:

宜修建加筋土挡墙的路段是( )。

A.挖方路段
B.地形陡峭的山坡路段
C.半填半挖路段
D.地形平坦宽阔的填方路段

答案:D
解析:
2020版教材P 33

加筋土挡墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在开挖路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。

第5题:

某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中:K20+000~K21
+300为填方路段,路线经过地带为旱地,原地面横坡平缓,该路段填方53000m3;K21+320~K21+700为挖方路段,表面土质为砂性土,下为风化的砂岩,其强度为14MPa左右,该路段挖土方55000m3,挖石方6100m3;K21+720~K26+000为半填半挖路段,土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。
问题:
(1)K20+000~K21+300宜采用的填筑方法是什么
(2)本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少
(3)指出填土路堤施工程序。


答案:
解析:
(1)水平分层填筑法。
(2)土方=55000-53000=2000m3石方=6100m3
(3)土方路基的施工程序为:取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。

第6题:

山坡陡峭的路段不宜采用( )。2014年

A.柱板式锚杆挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.重力式挡土墙
D.壁板式锚杆挡土墙

答案:B
解析:
一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。

第7题:

不宜设置在挖方路段的挡土墙是( )。

A.锚杆挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.重力式挡土墙
D.衡重式挡土墙

答案:B
解析:
2020版教材P38/2019版教材P35
加筋挡土墙般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。

第8题:

宜修建加筋土挡土墙的路段是( )。

A.挖方路段
B.地形陡峭的山坡路段
C.半填半挖路段
D.地形平坦宽阔的填方路段

答案:D
解析:
本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。参见教材P35。

第9题:

加筋土挡土墙一般用于( )。
A、缺乏石料的地区
B、挖方路段的山坡
C、地形较为平坦且宽敞的填方路段上
D、地形陡峭的山坡


答案:C
解析:
本题考查的是挡土墙。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。参见教材P25。




第10题:

加筋土挡土墙一般用于( )。

A.缺乏石料的地区
B.挖方路段的山坡
C.地形较为平坦且宽敞的填方路段上
D.地形陡峭的山坡

答案:C
解析:
本题考查的是支挡构筑物施工技术。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。

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