公路工程
单选题路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用（ ）搭接类型。A 开始到开始B 开始到完成C 完成到开始D 完成到完成
题目
单选题
路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用（ ）搭接类型。
A
开始到开始
B
开始到完成
C
完成到开始
D
完成到完成
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相似问题和答案
第1题：
两相邻C、PIII网进行搭接测量时，搭接的C、PIII点至少()对。
A.3
B.4
C.6
D.8
本题答案：C
第2题：
路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有（ ）。
A.各结构层的持续时间
B.搭接类型
C.搭接时距
D.采用的计算方法
E.每个影响施工段的因素
B.搭接类型
C.搭接时距
D.采用的计算方法
E.每个影响施工段的因素
答案：A,B,C,E
解析：
2020版教材P301/2019版教材P295
一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时，应注意的要点是：1、各结构层的施工速度和持续时间；2、相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型；3、相邻结构层工序之间的搭接时距的计算
一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时，应注意的要点是：1、各结构层的施工速度和持续时间；2、相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型；3、相邻结构层工序之间的搭接时距的计算
第3题：
在搭接网络计划中，工作之间的搭接关系是由( )决定的。
A．相邻两项工作之间的不同步距
B．相邻两项工作之间的不同流水节拍
C．相邻两项工作之间的不同时距
D．相邻两项工作之间的最早开始时间
正确答案：C
第4题：
避雷带的搭接长度规定有()。
A、扁钢之间搭接为扁钢宽度的1倍
B、扁钢之间搭接为扁钢宽度的2倍
C、圆钢之间搭接为圆钢直径的4倍
D、圆钢之间搭接为圆钢直径的6倍
E、圆钢与扁钢搭接为圆钢直径的3倍
B、扁钢之间搭接为扁钢宽度的2倍
C、圆钢之间搭接为圆钢直径的4倍
D、圆钢之间搭接为圆钢直径的6倍
E、圆钢与扁钢搭接为圆钢直径的3倍
答案：B,D
解析：
2018新教材P120
（4）避雷带搭接长度应符合规定：扁钢之间搭接为扁钢宽度的2倍，三面施焊；圆钢之间的搭接为圆钢直径的6倍，二面施焊；圆钢与扁钢之间搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊。
（4）避雷带搭接长度应符合规定：扁钢之间搭接为扁钢宽度的2倍，三面施焊；圆钢之间的搭接为圆钢直径的6倍，二面施焊；圆钢与扁钢之间搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊。
第5题：
单代号搭接网络计划中，计算相邻两项工作之间的时间间隔，当EFj>（ESi+STFi，j）工作i和工作j存在时间间隔LAGi，j前提是（ ）。
A、搭接关系为FTS
B、搭接关系为STS
C、搭接关系为FTF
D、搭接关系为STF
A、搭接关系为FTS
B、搭接关系为STS
C、搭接关系为FTF
D、搭接关系为STF
答案：D
解析：
本题考查的是相邻两项工作之间的时间间隔的计算。搭接关系为开始到结束（STF）时的时间间隔，如果在搭接网络计划中出现EFj>（ESi+STFi，j）的情况时，就说明在工作i和工作j存在时间间隔LAGi，j。参见教材P82。
第6题：
在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（ ）。
A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
B.STF
C.FTS
D.FTF
答案：D
解析：
2020版教材P290/2019版教材P284
路面工程各结构层之间的施工是线性流水作业方式。在编制施工组织设计的进度计划时应考虑到路面工程施工的工序之间的逻辑关系，注意各结构层的施工可以采用搭接流水方式以加快施工进度。因此，我们要分析各结构层之间的施工进度（速度），根据施工速度选择搭接类型[前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型]，并根据各结构层施工速度和所需要的工作面大小计算出搭接时距，同时还要考虑到各结构层可能需要技术间歇时间的影响，以及路面各结构层的质量检验所需的时间等。
路面工程各结构层之间的施工是线性流水作业方式。在编制施工组织设计的进度计划时应考虑到路面工程施工的工序之间的逻辑关系，注意各结构层的施工可以采用搭接流水方式以加快施工进度。因此，我们要分析各结构层之间的施工进度（速度），根据施工速度选择搭接类型[前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型]，并根据各结构层施工速度和所需要的工作面大小计算出搭接时距，同时还要考虑到各结构层可能需要技术间歇时间的影响，以及路面各结构层的质量检验所需的时间等。
第7题：
路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（ ）。
A.STS
B.STF
C.FTF
D.FTS
E.FTE
B.STF
C.FTF
D.FTS
E.FTE
答案：A,C
解析：
2020版教材P290/2019版教材P284
前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型。
前道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，否则用完成到完成（FTF）类型。
第8题：
路面上程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用（ ）搭接类型。
A．开始到开始
B．开始到完成
C．完成到开始
D．完成到完成
正确答案：B
第9题：
路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用()搭接类型。
A、 开始到开始
B、 开始到完成
C、 完成到开始
D、 完成到完成
B、 开始到完成
C、 完成到开始
D、 完成到完成
答案：D
解析：
2018新教材P177 相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。
第10题：
搭接网络计划中，时距就是（ ）。
A.相邻两项工作的工艺间歇时间
B.相邻两项工作之间的搭接关系
C.相邻两项工作之间的逻辑顺序
D.相邻两项工作之间的时间差值
B.相邻两项工作之间的搭接关系
C.相邻两项工作之间的逻辑顺序
D.相邻两项工作之间的时间差值
答案：D
解析：
本题考查的是单代号搭接网络计划。所谓时距，就是在搭接网络计划中相邻两项工作之间的时间差值。