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判断题校正因碰撞而产生的车身变形总是采用施力拉拔的方法，拉拔力的方向应与碰撞力的方向相反。（）A 对B 错
题目
判断题
校正因碰撞而产生的车身变形总是采用施力拉拔的方法，拉拔力的方向应与碰撞力的方向相反。（）
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
发生正面相向碰撞，车身前部势必会产生变形，变形的倾向和损伤的程度仅与冲击力的大小、方向和受力点有关。 ( )
参考答案：错
第2题：
车辆损伤部位修复时，拉伸方向应与碰撞方向相反的方向.
正确答案:正确
第3题：
车身校正的基本原则是按照输入力相反的方向在碰撞区施加法力进行拉拔。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
由于碰撞使车身产生了变形，校正这些变形总是伴随着施力拔拉的过程。拔拉力的方向应当与碰撞力的方向相同。
正确答案:错误
第5题：
在汽车碰撞过程中，碰撞冲击力的方向总是同某点冲击力特定角度相关。
正确答案:正确
第6题：
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形（）。
- A、向上或向下的拱曲或凹陷变形
- B、挤压变形
- C、弯曲变形
- D、挤压与弯曲变形
正确答案:A
第7题：
通过汽车碰撞后的变形损坏情况来确定汽车被碰撞的方向和碰撞力的大小。
正确答案:正确
第8题：
将车辆碰撞力方向分为横向、纵向和竖向，沿竖直方向的碰撞分力会使车辆产生怎样的变形。()
A.向上或向下的拱曲或凹陷变形
B.挤压变形
C.弯曲变形
D.挤压与弯曲变形
正确答案：A
第9题：
要修复碰撞产生的变形，装上部位的整形应按撞击的相反方向进行，修复顺序也应与变形的形成顺序相同。
正确答案:错误
第10题：
校正修复工艺程序设计的原则是拉拔力（）固定力的合力，其方向应与碰撞力的方向（）。
- A、大于；相同
- B、大于；相反
- C、不得大于；相反
- D、等于；相同
正确答案:C