分高压线损坏
火花塞间隙小
断电器触点弹簧太弱
分高压线烧断
第1题:
用示波器检查点火波形,发现各缸均出现次级电压过低,说明故障可能在()
第2题:
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于有分电器的点火系统而言,如果某缸的次级击穿电压过高或过低,只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞;技师乙说,对于无分电器的点火系统而言,如果某缸的次级击穿电压过高或过低,则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确?()
第3题:
汽缸压缩压力过低会导致()。
第4题:
点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的()。
第5题:
某缸点火电压过低,原因是()
第6题:
打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。
第7题:
发动机点火系点火时间过迟的原因是()。
第8题:
在发动机点火直列波波形图上,发现第三缸点火电压16kV,其余缸为12kV,可能的原因是()。
第9题:
某缸火花塞间隙过小,会造成()。
第10题:
用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。