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单选题下列哪一种方法是调整气门间隙的正确方法？（）A 松开锁紧螺母，将间隙规插入间隙内，使用调整螺钉调整间隙B 从间隙中取出间隙规，然后松开锁紧螺母，使用调整螺钉调整间隙C 将间隙规插入间隙内，在一点一点地拧紧锁紧螺母时，使用调整螺钉调整间隙D 将间隙规插入间隙内，拆下锁紧螺母，使用调整螺钉调整间隙
题目
单选题
下列哪一种方法是调整气门间隙的正确方法？（）
A
松开锁紧螺母，将间隙规插入间隙内，使用调整螺钉调整间隙
B
从间隙中取出间隙规，然后松开锁紧螺母，使用调整螺钉调整间隙
C
将间隙规插入间隙内，在一点一点地拧紧锁紧螺母时，使用调整螺钉调整间隙
D
将间隙规插入间隙内，拆下锁紧螺母，使用调整螺钉调整间隙
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相似问题和答案
第1题：
哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）
- A、气门间隙越大，气门的升程越大
- B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音
- C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整
- D、气门间隙与发动机的功率没有关系
正确答案:A,B,D
第2题：
下列关于气门间隙概念描述正确的是（）
- A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙
- B、气门间隙不能太大，太大会导致最终气门开度小
- C、气门间隙存在是正常的，因为气门会热胀冷缩
- D、气门间隙不能太小，太小会导致气门关闭不严而漏气
正确答案:B,C,D
第3题：
柴油机气门漏气产生的原因是()。
A、供油提前角不正确
B、气门间隙调整过小
C、气门间隙调整过大
D、冷却水量不足
参考答案：B
第4题：
发动机气门间隙的调整方法有哪些？
正确答案:逐缸调整法和二次调整法。
第5题：
发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。
正确答案:二次
第6题：
下列关于气门调整的选项中，哪一项说的不对？（）
- A、气门调整不正确会降低气门的工作性能
- B、应在压缩行程末对该缸进、排气门进行同时调整
- C、调整气门的方法是转动气门调节螺钉或改变安装在凸轮轴和气门之间的垫片厚度
- D、行驶里程很长的发动机的气门间隙应调得比规范值小，以消除热膨胀所带来的影响
正确答案:D
第7题：
对于配气相位的正确的检查方法是（）。
- A、应该在气门间隙调整前检查
- B、应该在气门间隙调整后检查
- C、应该在气门间隙调整过程中检查
- D、配气相位的检查不受气门间隙的影响
正确答案:B
第8题：
气门间隙必须在气门完全关闭的状态才允许检查调整，检查调整气门的方法有（）和（）两种方法。
正确答案:逐缸检查调整，两次检查调整
第9题：
关于气门间隙，说法不正确的是（）。
- A、气门间隙在发动机工作过程中会发生改变
- B、一般新车行驶1000km要检查调整气门间隙
- C、每行驶6000km要检查调整气门间隙
- D、气门间隙过大会使进气量减少
正确答案:C
第10题：
说明东风8b机车气门间隙的调整方法？
正确答案: 首先在冷态下调整气门间隙。
（1）盘动曲轴，使某一缸活塞处于压缩上止点位置。此时，进排气门的推杆滚轮正好与进排气凸轮的基园部分相接触，进排气门处于关闭状态。
（2）调整横臂一段的调整螺钉，使横臂的压头和调整螺钉分别于两个透明气门顶端接触，拧紧调整螺钉的锁紧螺母。
（3）松开摇臂上的调整螺钉，在横臂的压头、调整螺钉与两个同名气门顶端之间塞入两个塞尺（进气门0.4-0.45mm，排气门0.5-0.55mm）。然后拧紧摇臂上的调整螺钉，使之接触横臂压块（太紧、太松都不适宜），拧紧锁紧螺母，抽出塞尺。