变速器内部打滑
变速器过热
电子控制系统故障
发动机或变速器故障
第1题:
无人机飞行过程中发动机温度过高,功率不足,转速下降应如何处理?
第2题:
做失速实验时,如果发动机转速超过3000rpm,最可能的故障部位是()
第3题:
A.电压异常
B.冷却水温过高
C.发动机转速过高(飞车)
第4题:
失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值,最可能的原因有:()
第5题:
失速测试,结果发动机转速过低时,表示()
第6题:
如果失速测试的结果是发动机转速过低,则表示()
第7题:
失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()
第8题:
失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。 ( )
此题为判断题(对,错)。
第9题:
失速试验是指:自动变速器在D/R位时,踩住制动,同时将油门踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为失速工况,在失速工况下测得的发动机最高转速为失速转速。
第10题:
如果失速测试中发动机转速过高,则表示()