船舶水手考试

单选题船尾单绑留尾缆和倒缆。（）A Single up forward to head line and spring.B Single up aft to stern line and spring.C Single up aft to head line and spring.D Single up aft to breast line and spring.

题目
单选题
船尾单绑留尾缆和倒缆。（）
A

Single up forward to head line and spring.

B

Single up aft to stern line and spring.

C

Single up aft to head line and spring.

D

Single up aft to breast line and spring.

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第1题：

吹开风顺流离码头操作不正确的是( )。

A、留头倒缆和尾横缆，松头倒缆

B、当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时，同时解收尾横缆和头倒缆

C、操内舷舵倒车离开

D、待船退离码头一定距离时停车，再进车调顺船身，回舵加速前进


参考答案：A

第2题：

防止船舶向前移动，并使船尾靠拢码头，则该缆是：()

A.首缆

B.首倒缆

C.尾缆

D.尾倒缆


正确答案：C

第3题：

逆流靠拢带上( )缆后操舵,可使船尾扬开或收拢。

A、头缆

B、横缆

C、尾缆

D、倒缆


参考答案：A

第4题：

单绑（Sing leup）是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回，而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下，一般只留（）。

  • A、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留一根
  • B、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留两根
  • C、只留首缆和尾缆

正确答案:A

第5题：

船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松：

A.首倒缆和尾倒缆

B.首倒缆和尾缆

C.尾倒缆和尾缆

D.尾倒缆和横缆


答案：B

第6题：

吹拢风顺流离码头操作不正确的是( )。

A、留尾横缆和头倒缆，松尾横缆，在船头内舷放好碰垫后开进车

B、头倒缆吃力后，在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开，此时解收尾横缆

C、待船尾张至10°~20°时，解收头倒缆后停车，再中舵倒车

D、当船后退离开码头相当宽的距离，进车


参考答案：C

第7题：

小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()

A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆

B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆

C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向

D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向


正确答案：C

第8题：

先开尾后离头,只留( )。

A、头倒缆

B、尾倒缆

C、尾缆

D、尾横缆


参考答案：A

第9题：

船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括______。

A.尾缆和尾倒缆

B.尾缆和首倒缆

C.头缆和尾倒缆

D.头缆和首倒缆


参考答案：B

第10题：

船尾单绑留尾缆和倒缆。（）

  • A、Single up forward to head line and spring.
  • B、Single up aft to stern line and spring.
  • C、Single up aft to head line and spring.
  • D、Single up aft to breast line and spring.

正确答案:B

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