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问答题验船师在对一条内河干货船执行营运检验,在检查救生设备时,发现该船救生衣为8件,救生圈4件,且无带救生浮索的救生圈(该船船长为65米,配员人数10人),船长认为该船救生设备总共为12件,满足规范要求,你认为对吗?

题目
问答题
验船师在对一条内河干货船执行营运检验,在检查救生设备时,发现该船救生衣为8件,救生圈4件,且无带救生浮索的救生圈(该船船长为65米,配员人数10人),船长认为该船救生设备总共为12件,满足规范要求,你认为对吗?
参考答案和解析
正确答案: 规范要求,救生衣应按船上总人数的110%配备,而船上只有8件救生衣,缺少3件根据规范,船长大于60m的货船,应配备4个救生圈+气胀式救生环,且其中带救生浮索的救生圈2个,船上缺少带救生浮索的救生圈2个要求船东再购买3件救生衣以及2个带救生浮索的救生圈,方能满足规范要求。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

某货船船长80m,验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只,集中存放在船员餐厅中,救生圈上仅用英文标明船名。验船师给与纠正,下述那些要求是正确的?()

  • A、救生圈的数量至少为8只。
  • B、救生圈应分布在船舶两舷易于取用处,至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。
  • C、每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。
  • D、要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧,并保证能够随时迅速取用。

正确答案:A,B,C,D

第2题:

验船人员在对某船执行中间检验时,发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便,将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上,而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷,当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问:应如何整改,救生圈和救生浮具该如何存放?


正确答案: 整改意见:救生圈移出室外按法规要求布置;拆除存放救生浮具甲板上的钢质遮阳篷,恢复原样。
救生圈存放:
1、应合理布置在船舶两舷的明显处所及人员容易到达的地方,并应保证在船舶沉没时能自由浮离,带有救生浮索的救生圈应悬挂在驾驶室外的两舷,并能迅速取用。
2、多人救生浮具应存放在露天甲板上和人员容易到达的地方,浮具的系固方式应能保证在船舶沉没时能自由浮起且便于脱离。

第3题:

某货船船长80m,验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只,集中存放在船员餐厅中,救生圈上仅用英文标明船名。验船师给与纠正,下述那些要求是正确的?

A.救生圈的数量至少为8只。

B.救生圈应分布在船舶两舷易于取用处,至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。

C.每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。

D.要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧,并保证能够随时迅速取用。


正确答案:ABCD

第4题:

某验船师对一艘内河货船进行营运检验,验船师认为该船存在缺陷不能检验发证,下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。()

  • A、救生艇艇底设有1个排水孔
  • B、救生艇长度为3m
  • C、救生艇平均舷弧高度为艇长的4%
  • D、救生艇储备浮力设置在艇中部底部

正确答案:B,D

第5题:

某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?


正确答案:正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求,验船师在执行内河船舶法定检验时,有权对船舶提出修理要求,另一方面,当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符,或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件,验船师应要求船舶采取纠正措施。显然,就本案例所述情况,船舶结构断裂存在重大安全隐患,救生设备对于客船而言属重要的设备,验船师要求船舶采取措施消除存在的问题,并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。

第6题:

某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?


正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。

第7题:

验船人员对某船进行出厂完工检验时,发现该船在通向救生设备存放处的通道、梯口和出口处未张贴、指明救生设备存放处所的位置和方向。应如何指明救生设备存放处所的位置和方向?


正确答案: 法规规定:
1、通向救生设备存放处的梯道、梯口和出入口处应张贴“内河船舶救生设备标志”,以指明救生设备存放处所的位置和方向。
2、“内河船舶救生设备标志”应符合现行国家标准的规定。

第8题:

验船师在对一条29米长的内河货运船进行检验时发现该船机舱只有一个出口供出入,但经现场勘查,该船在另一舷增设一门确有困难。你认为如何解决?


正确答案:可在靠近舱壁处增设一直梯通向机舱棚顶处。

第9题:

验船师在对某船进行中间检验时,发现其新更换的救生圈上没有写明船名和船籍港,同时,救生圈标牌上也没有标明制造时间和检验标志,对此,验船师应提出怎样的整改意见?


正确答案: 首先,没有检验标志的救生圈不能作为合格的船用产品在船上使用,必须更换;其次,所更换救生圈标牌上应标明其型号、制造厂名、制造编号、制造年月及检验标志,并在救生圈上写明船名及船籍港。

第10题:

验船师在对一条内河干货船执行营运检验,在检查救生设备时,发现该船救生衣为8件,救生圈4件,且无带救生浮索的救生圈(该船船长为65米,配员人数10人),船长认为该船救生设备总共为12件,满足规范要求,你认为对吗?


正确答案: 规范要求,救生衣应按船上总人数的110%配备,而船上只有8件救生衣,缺少3件根据规范,船长大于60m的货船,应配备4个救生圈+气胀式救生环,且其中带救生浮索的救生圈2个,船上缺少带救生浮索的救生圈2个要求船东再购买3件救生衣以及2个带救生浮索的救生圈,方能满足规范要求。

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