注册验船师
多选题某内河客船于2005年9月2日安放龙骨，为适应航运需要，船东于2009年6月对其进行改建，改为客货两用船。改建后船舶主尺度（量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1）未作变动，上层建筑及甲板室有所改动。验船师在进行吨位申请时，下列做法正确的是：（）A量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1取原值B量吨甲板以上围蔽处所的型容积V2取原值C量吨甲板以上应计入的固定载客的开敝处所的型容积V3按改建后情况丈量计算D量吨甲板以上应计入的固定载货的开敝处所的型容积V4按改建后情况丈量计算
题目
多选题
某内河客船于2005年9月2日安放龙骨，为适应航运需要，船东于2009年6月对其进行改建，改为客货两用船。改建后船舶主尺度（量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1）未作变动，上层建筑及甲板室有所改动。验船师在进行吨位申请时，下列做法正确的是：（）
A
量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1取原值
B
量吨甲板以上围蔽处所的型容积V2取原值
C
量吨甲板以上应计入的固定载客的开敝处所的型容积V3按改建后情况丈量计算
D
量吨甲板以上应计入的固定载货的开敝处所的型容积V4按改建后情况丈量计算
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相似问题和答案
第1题：
某长江水系货船于2011年9月3日在船厂安放龙骨，请问适用于下列哪些规范？（）
- A、2009年《钢质内河船舶建造规范》及2004年《内河船舶法定检验技术规则》
- B、2011年《内河船舶法定检验技术规则》
- C、2004年《内河船舶法定检验技术规则》
- D、2009年《钢质内河船舶建造规范》及2011年《内河船舶法定检验技术规则》
正确答案:D
第2题：
哪种情况下，内河船舶须按规定进行丈量船总吨位和净吨位（）
- A、船东申请要求对现有船舶进行吨位丈量
- B、改装或改建的现有船舶
- C、新建船
- D、改变用途后吨位有变更的现有船舶
正确答案:A,B,C,D
第3题：
某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题，将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后，向验船机构申请检验，验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查，同意其增加载客定额，并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对，为什么？
正确答案: 验船机构的做法不对。根据《内河船舶法定检验技术规则》及其2008年修改通报第13篇第2章的相关要求，乘客舱室应与船员舱室分开设置，船员居住舱室及船员生活必需的处所不应核定载客。
第4题：
某长江内河货船在2010年8月20日建造完工，后因经营需要船东在2011年10月将船舶进行重大改建，请问改建的部分需要满足下列哪些法规？（）
- A、2004年《内河船舶法定检验技术规则》
- B、2011年《内河船舶法定检验技术规则》
- C、2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2009年《钢质内河船舶建造规范》
- D、2009年《钢质内河船舶建造规范》
正确答案:C
第5题：
某船东因业务需要，向船舶检验部门申请改建检验，欲将自己25年船龄的矿砂船改建为散装水泥船，请问改建后的散装水泥船的强制报废船龄为多少年？（）
- A、33年
- B、35年
- C、39年
- D、41年
正确答案:B
第6题：
某内河船舶于2002年7月3日安放龙骨，为适应航运需要，于2009年5月对船舶进行改进，将船首型式由尖头改为尖圆头，船尾型式由雪橇型改为方型，船底型式未变。验船师在进行吨位申请时，下列说法正确的是：（）
- A、船首型式系数改为0.95
- B、船尾型式系数改为0.96
- C、船底型式系数不变
- D、三种系数都可不变
正确答案:B,C
第7题：
下面哪些船舶要签发防止船舶造成空气污染证书（）
- A、航行于三峡库区的民用船舶
- B、航行于长江水域的民用船舶
- C、内河所有民用船舶
- D、申请发给《内河船舶防止空气污染证书》的内河航行民用船舶
正确答案:A,D
第8题：
船龄是指什么（）
- A、系指船舶自建造完工之日起
- B、系指船舶自安放龙骨之日起
- C、系指船舶自改建完工之日起
- D、至现今的年限
正确答案:A,D
第9题：
船东老王有一条1998年的内河油船，他向船舶所在地船检部门申请改为装载液碱的化学品船，船检部门是否能受理该船的改建检验？为什么？
正确答案: 四类、五类船舶不得改为一类、二类、三类船舶从事水路运输，三类船舶之间不得相互改建从事水路运输。
第10题：
下述哪些日期统称为船舶建造重要日期？（）
- A、建造第I阶段日期：新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期；实施重大改建船舶的开工日期。
- B、建造第II阶段日期：船舶建造或重大改建的完工日期。
- C、船舶下水日期。
- D、船舶建造完工日期。
正确答案:A,B