多选题倾斜试验数据与原稳性计算数据中的相对误差在以下哪项范围以外时，应重新进行完工稳性计算：（）A空船排水量±1%B空船排水量±2%C空船初稳性高度±5%D空船重心垂向坐标±5%

第1题：

某货船为装货方便，将原货舱内纵舱壁去除，其改造后的结构与稳性经检验合格，仍必须重新进行吨位计算。（）

第2题：

某客船安排进行换证检验期间，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是（）。

• A、只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验
• B、核对后，如空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，重新进行倾斜试验
• C、核对后，如空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超0.01L（L为船舶垂线间长）时，重新进行倾斜试验
• D、核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验

第3题：

第4题：

如空船排水量与原稳性数据的误差范围在（）以外，需要重新将稳性计算书校正后提交审查。

• A、±1%
• B、±2%
• C、±1.5%
• D、±0.5%

第5题：

对营运海船进行初次检验中，在审核图纸资料时，以下说法哪些是正确的？（）

• A、船舶的稳性计算书业经原船舶检验机构批准，并且申请的船舶，其用途和航区不变，或改为较安全的用途和航区，经查核船舶的稳性没有进行过不利稳性的改变，该稳性计算书应予以认可。
• B、审核稳性资料应注意船舶重心高度的确定要与现有船舶实际（或有效的倾斜试验报告/空船重量检验报告）相符，进水角位置应与船舶实际相符。
• C、 审核破损稳性资料时应注意船舶水密分隔的完整性及其水密装置的有效性。
• D、审核强度计算时，应注意船舶结构构件的实际状况且腐蚀量应在规定的范围内。

第6题：

某客船安排进行换证检验期间，按照2004法规第4篇第7章1.2.3条的规定，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是：（）

• A、只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验
• B、核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验
• C、核对后，如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，应重新进行倾斜试验
• D、核对后，如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应重新进行倾斜试验

第7题：

倾斜试验数据与原稳性计算数据的空船排水量的相对误差均在（）范围以内，并仍有适当的稳性储备时，可不要求进行完工稳性计算。

• A、±1%
• B、±2%
• C、±3%
• D、±4%

第8题：

对各类客船，在间隔期不超过5年的每一周期中，应进行一次空船排水量和重心纵向位置的核查，然后将检验结果与已批准的稳性资料相比较，偏差值超出什么范围时应重新进行倾斜试验。

第9题：

根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，验船师在参加倾斜试验时，应：（）

• A、 检查各油舱、水舱，不允许在装载油水的状态下进行试验
• B、 检查甲板及货舱内多余的重量，并记录 
• C、  全程参与倾斜试验
• D、 记录倾斜试验数据并审查倾斜试验计算结果

第10题：

河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。