航行中能封闭的舷窗
露天甲板上的空气管
机舱门槛
流水孔
第1题:
在一艘航行于A级航区客船,在计算完整稳性时,你认为那种说法是错误的。()
第2题:
计算复原力臂曲线时,应计入进水角开口的影响。以下选项中应视作进水角的是()
第3题:
为防止机舱进水,船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中,当无上层建筑保护时,机舱棚的门必须是风雨密的,门槛要高出露天甲板______以上。
A.460mm
B.430mm
C.560mm
D.600mm
第4题:
某沿海甲板干货船,船长80m,船宽14m,型深5.5m,其完整稳性设计计算中,经自由液面修正,满载出港状态的稳性衡准数为15,最大复原力臂对应横倾角为26°,船体进水角为19°,其对应的进水角前复原力臂曲线下面积为0.08m。请问该船完整稳性(复原力臂曲线)是否满足法规要求?
第5题:
航行于AB级航区的船舶,在计算其最小倾覆力臂时,应将动稳性力臂强Ø轴负值方向延伸其延伸的范围为()
第6题:
24m以下机动单体第IV类游艇完整稳性衡准要求中,下列哪个描述是错误?()
第7题:
客船在旅客集中一舷引起的倾侧力矩或力臂作用下,从复原力矩或力臂曲线求得的静倾角应不大于()
第8题:
计算复原力臂曲线时,应计入进水角开口的影响。以下应视作进水角的是()
第9题:
一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船,其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口,出入口安装了风雨密门,门槛高度为250mm,船舶航行时,轮机员需经此门定时进入机舱检查,此时,()应视作进水角开口位置。
第10题:
对于某载运散货的甲板船,在该船稳性计算时,关于其复原力臂,下列哪种说法作为计算依据()