高速客船不得再检验签证
普通客船执行特别定期检验
高速客船执行特别定期检验
普通客船执行年度检验
第1题:
一艘2012年8月安放龙骨的在建拖船,设计总吨为358,主机功率为1440kw,船员人数为10人,主要用于长距离拖带长江干线大型船舶,请问该船建造检验合格后适用发放下列哪些证书?()
第2题:
某公司有2艘船舶,已取得“符合证明”和“安全管理证书”。最近,该公司的一艘船舶发生火灾,另一艘发生碰撞事故,此时公司“符合证明”自动失效。
第3题:
船东是江西人,在江苏建造一艘2000总吨货船,船舶建造完工前在江西进行了船舶登记,而吨位复核由江苏建造所在地船舶安全技术分中心进行吨位复核正确吗?
第4题:
一艘内河一般干货船的证书簿与一艘内河高速客船在发放的哪些证书上有区别?
第5题:
某船东与2013年8月同时购回两艘内河船舶,一艘为普通客船,另一艘为高速客船,建造完工日期均为1988年1月,船舶证书的有效期也同为2013年10月30日。证书即将到期时,该船东已向船检部门报检,试问这两艘船应分别执行什么检验。()
第6题:
一艘船长55.8米航行于内河的自航自卸砂船建造完工,船舶检验机构应根据申请单位的要求及实船情况签发()。
第7题:
某船东建造一艘船长22.5M,主机总额定功率480KW的客船,应采用哪种证书?()
第8题:
某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验,并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的()
第9题:
某船公司正在建造1艘3000DWT干散货船(机动),该船预定营运于重庆至上海间,将于2008年12月建造完工,则该船完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:()
第10题:
某公司有一艘从事港区作业的内河拖轮,建造完工日期为1995年,请问今年该执行什么检验?