注册验船师
多选题一艘2005年建造完工的起重船，船东向近日船检局申请船舶设备更新的附加检验。因涉及船舶分舱水平的变化，验船师向船东提出按船舶重大改装的相关要求进行检验。请问满足以下那些条件可不必进行航行试验：（）A未改变主推进系统B未改变舵系C未改变船舶主尺度及型线D未增加吃水
题目
未改变主推进系统
未改变舵系
未改变船舶主尺度及型线
未增加吃水
相似问题和答案
第1题：
现有船舶宏远12号，该船建造完工日期为1999年，为响应国家政策于2013年申请了拆解处理，船东觉得原有船舶检验登记号很好，就向船舶检验机构申请变更为公司名下的宏远13号船，问验船师是否可以办理，为什么？
正确答案: 不能办理，登记号一经授予，永远不变。船舶报废该船的船检登记号不得用于其他船舶。
第2题：
现场验船师在检验一艘普通推拖船时发现，该船船东将便将原高2.1米的驾驶室加高到2.6米，驾驶室内铺设了高0.45米的地板，使驾驶视线得到改善。验船师当即通知该船东：该船检验证书已失效，应立即申请附加检验。请问该验船师是根据什么做出的上述决定？（）
- A、改建影响了船舶的稳性
- B、改建影响了船舶的航速
- C、改建影响了船舶的强度
- D、改建影响了船舶吨位的改变
正确答案:A,C,D
第3题：
某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。
A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
B.对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
第4题：
现有一条2010年7月1日建造完工495GT餐饮趸船，2014年6月25日船东向验船师申请中间检验免除船底外部检查，请问验船师该如何回复船东申请，并说明理由。
正确答案: 验船师可以同意船东这次申请免除中间检验。因为《内规》（2011）明确规定，经船舶检验机构同意，可免除非自航船第一次换证检验期内（包括第一次换证检验）的船底外部检查以及趸船在中间检验或两次中间检验之间进行的船底外部检查。今年在该趸船的第一个换证检验期内，因此可以免除。
第5题：
<<河船法定建造检验技术规程>>中规定后，验船部门根据申请单位的要求及实船情况，按本局有关规定签发相应的船检证书及检验报告。（）
- A、船舶开始建造
- B、船舶安放龙骨
- C、船舶建造完工
- D、船舶试航
正确答案:C
第6题：
一艘核定为A级航区内河船舶，因业务需要进入某地C级航区水域航行，为此，该船船东向船检机构申请附加检验，要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请，并实施了检验，在证书航区栏目中增加了C级航区，该验船师的做法是否正确。（）
- A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区
- B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行
- C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区
- D、正确。需要申请附加检验才能航行
正确答案:A,B
第7题：
某客滚船，由于船舶可交替载运载客和载货，故船东提出堪划分舱载重线，验船师同意，于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上，该做法得到了验船师的同意，请问验船师做法是否合理，为什么？
正确答案:根据《规程》2011，要求，在任何情况下，任何分舱载重线均不应堪划在船舶按载重线要求堪划的最深季节载重线以上。
第8题：
若船东在海船建造检验过程中与验船师出现技术上的争议，以下说法正确的是（）
- A、不能提出申诉
- B、向验船师提出申诉
- C、向验船师所在的船舶检验机构提出书面申诉
- D、书面连同详细背景材料报海事局研究裁决
正确答案:B,D
第9题：
船舶建造完工后，船舶检验机构根据申请方要求办理的证书项目及实船情况，按部局有关规定签发相应的（）。
- A、船检证书
- B、报告
- C、船检证书或报告
- D、船检证书及报告
正确答案:D
第10题：
一艘1995年5月建造出厂的内河船舶，在船舶未进行任何改动的情况下，船东对本船吨位表示怀疑，向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量，船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确？
正确答案: 不正确，根据《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第4篇“吨位丈量”1.1.1.2条款，船舶部门可要求对现有船舶按新的规则进行重新丈量。