注册验船师
单选题下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）A 航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；B 航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；C 航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；D 航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
题目
航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；
航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；
航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；
航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
下面描述中，（）不符合ECDIS航行记录功能要求。
- A、应能够至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘（时间标签）
- B、航迹信息的保存时间间隔可以设置
- C、驾驶员可以修改记录内容
- D、航行记录信息可以再现12小时前的航行过程
正确答案:C
第2题：
推进装置总功率小于88kw的推（拖）船以及总吨位小于100总吨的货船，至少应配置的无线电设备是（）
- A、1台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置
- B、2台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置
- C、1台可携式甚高频无线电话（或VHF）
- D、2台可携式甚高频无线电话（或VHF）
正确答案:A
第3题：
关于航行安全信息，下列说法错误的是( )。
A.涉及“水深”的航行安全信息通常由水上安全监督部门发布
B.涉及“水深”的航行安全信息有时由航道部门测定后，再由水上安全监督部门发布
C.涉及“碍航物”的航行安全信息由水上安全监督部门收集、发布
D.有些航行图出版机关为了便于其出版社的校正，通常向水上安全监督部门索取有关资料定期刊发
第4题：
所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）
正确答案:正确
第5题：
MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.
- A、INMARSAT-A/B船站
- B、船站和NAVTEX接收机
- C、C.DSC.SSNBDP设备
- D、D.EPIRSART.GPS
正确答案:B
第6题：
航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于：（）
- A、3W
- B、4W
- C、5W
- D、6W
正确答案:D
第7题：
本船由上海经太平洋开往美国西海岸的长滩（LONGBEACH）港，为确保船舶航行安全在EGC接收机上应设置接收（）NAVAREA的海上安全信息.
- A、ⅪⅩ
- B、ⅪⅫ
- C、ⅪⅧ
- D、ⅦⅥ
正确答案:B
第8题：
本船从上海经太平洋开往澳大利亚悉尼港，为确保船舶航行安全在EGC接收机上应设置接收（）NAVAREA的海上安全信息。
- A、Ⅺ，Ⅹ
- B、Ⅺ，Ⅻ
- C、Ⅺ，Ⅷ
- D、Ⅶ，Ⅳ
正确答案:A
第9题：
所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得船位信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过（）的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。
- A、1小时
- B、2小时
- C、4小时
- D、6小时
正确答案:C
第10题：
对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确的是：（）
- A、航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；
- B、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；
- C、对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；
- D、航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。
正确答案:D