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单选题根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对推（拖）载运闪点不超过60℃危险货物驳船的推（拖）船的要求，推（拖）船厨房与起居舱室邻接的舱壁和甲板应为什么等级防火分隔？（）A A—0B A—15C A—30D A—60
题目
单选题
根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对推（拖）载运闪点不超过60℃危险货物驳船的推（拖）船的要求，推（拖）船厨房与起居舱室邻接的舱壁和甲板应为什么等级防火分隔？（）
A
A—0
B
A—15
C
A—30
D
A—60
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相似问题和答案
第1题：
推（拖）船与驳船工作的配合中，最不利于充分利用推（拖）船的配合方式是（ ）。
A．单航次配合
B．往返航次配合
C．机动配合
D．固定配合
A．单航次配合
B．往返航次配合
C．机动配合
D．固定配合
答案：D
解析：
D项，固定配合是指推（拖）船与驳船长期固定，不进行更换，固定配合的动力部分与载货部分不分离，对推（拖）船的利用不利，但可改善对驳船的利用。A项，单航次配合是指推（拖）船每个单航次更换推（拖）一个新驳船队，单航次配合充分体现了顶推（拖带）船队的动力与载货既可分离又可组合的特点，能灵活机动地发挥各自的作用；B项，往返航次配合是指推（拖）船每个往返航次更换推（拖）一个新驳船队，往返航次配合，推（拖）船队的动力部分与载货部分处于半分离状态，可以改善对驳船的利用；C项属于混淆项。
第2题：
航行于我国内河航区、装运或推（拖）运符合国家标准包装规定危险货物的船舶，必须持有船舶检验机构检验合格并签发的（）。
- A、《内河船舶装运危险货物适装/推（拖）证书》
- B、船舶国籍证书
- C、油类记录簿
正确答案:A
第3题：
我国内河运输将内河驳船编成一定队形,由机动船顶推前进,这种运输方法称为()。
A、满载超轴法
B、水运拖排法
C、拖带法
D、顶推法
正确答案:D
第4题：
载运固体散装危险货物的船舶，经初次检验合格后，所签发的证书中必须具有（）
- A、《内河船舶临时证书》
- B、《内河散装运输液化气体适装证书》
- C、《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》
- D、《内河船舶免除证书》
正确答案:C
第5题：
根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对推（拖）载运闪点不超过60℃危险货物驳船的推（拖）船的要求，推（拖）船厨房与起居舱室邻接的舱壁和甲板应为什么等级防火分隔？（）
- A、A—0
- B、A—15
- C、A—30
- D、A—60
正确答案:A
第6题：
年度检验时对危险货物适装/推或拖证书关于设备和装置的检验要求有下列什么呢（）
- A、前次检验要求整改的项目已纠正
- B、检查载运危险货物的特殊要求布置符合要求
- C、设备和装置的检验要符合危险货物适装/推或拖证书相关要求
- D、确认危险货物装货处所的防火布置和特殊要求未发生变化
正确答案:B,D
第7题：
某汽车渡船每年都申请载运危险货物，验船人员考虑到该船年年申请过于麻烦，因此将《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》的有效期直接签署到下次换证检验日期。这种做法是否正确？
正确答案: 不正确。所签发的《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》的有效期不得超过《适航证书》的有效期。
第8题：
船舶运行作业的调整，可采用（ ）方法。
A．提高船速
B．变换拖（推）地点
C．增减驳船
D．减慢船速
E．另派拖（推）船
A．提高船速
B．变换拖（推）地点
C．增减驳船
D．减慢船速
E．另派拖（推）船
答案：A,B,C,E
解析：
船舶运行作业调整，是指当船舶或拖（推）船队已延迟发船，或在航行途中由于某种原因而延误时，通过运行作业来调整，一般可采用提高船舶（船队）航速、变换拖（推）地点，在航行中加减驳船、另派拖（推）船至途中接送驳船等方法。
第9题：
一艘货船向非船籍港的船舶检验机构申请装运危险货物，船检机构接到申请后，立即受理，验船师签发了一个月航期的《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》，验船师的做法是否正确？应如何签发证书？
正确答案:验船师的做法不正确。验船师签发一个月航期的证书不妥，对非船籍港船舶检验机构仅可签发单航次船舶装运危险货物适装/推或拖证书。
第10题：
内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书的有效期应满足哪些规定？
正确答案: （1）非专门设计用于载运危险货物的船舶：
①非船籍港船舶检验机构仅可签发单航次船舶装运危险货物适装/推或拖证书；
②短期内连续装/推或拖运固定类别的危险货物的船舶，其证书的有效期不错过3个月；
③具有固定航线，在固定装货处所装运固定类别的危险货物的船舶，其证书的有效期应补超过1年。
（2）专门设计用于载运危险货物的船舶，所签发的“内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书”的有效期不超过该船“适航证书”的有效期。