注册验船师
问答题某船东新建船舶A，为规避新规范对所建造船舶的部分要求以降低建造成本，在进行船舶建造重要日期确认时，船东要求验船师B配合将该船安放龙骨时间提前。本着维护船东权益的原则，且日期与实际建造日期相差不多，验船师B同意船东的做法并予以配合并在主管部门的监督过程中提供了虚假的《船舶建造重要日期确认书》。验船师B的做法是否正确？应当如何处理与主管机关、客户之间的关系。
题目
相似问题和答案
第1题：
现有船舶宏远12号，该船建造完工日期为1999年，为响应国家政策于2013年申请了拆解处理，船东觉得原有船舶检验登记号很好，就向船舶检验机构申请变更为公司名下的宏远13号船，问验船师是否可以办理，为什么？
正确答案: 不能办理，登记号一经授予，永远不变。船舶报废该船的船检登记号不得用于其他船舶。
第2题：
船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。在船厂有书面要求时，验船师可出具证明书。就本规程而言，“处于相应建造阶段”是指在这样的阶段.
正确答案: （1） 可以辨认出该船舶建造已经开始；
（2） 该船已经装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1％。取较小者。
第3题：
某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。
A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
B.对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
第4题：
有一新建船舶安放龙骨日期为2011年8月11日，该船于2012年5月1日建造完工，随后船东向船舶建造地的船舶登记机关申请船舶识别号和船舶标识电子标签，船舶登记机关以为按规定时间内申请办理为由拒绝办理，请问船舶登记机关的做法是否正确？
正确答案: 正确，对新建船舶，船舶建造人应当在安放龙骨或者处于相似建造阶段后10个工作日内向船舶建造地的船舶登记机关申请船舶识别号和船舶标识电子标签。
第5题：
根据《船舶建造重要日期记录管理规定》，船舶建造重要日期是：（）
- A、新建船舶安放龙骨或处于相似建造阶段的日期
- B、船舶建造或重大改建的完工日期
- C、新建船舶下水日期
- D、新建船舶定造人与船厂签订合同日期
正确答案:A,B
第6题：
某货船，在建造完工一年后的年度检验中，验船师根据船员的反映，了解到船舶运行中，齿轮箱后端轴承发热，振动较大，怀疑尾轴的轴线不正，要求进行轴线校中。船东认为，年度检验，法规无此项目的要求，你认为执行验船师的要求合理吗？
正确答案: 合理。根据法规的2.1.2（1）的要求，验船师有权对船舶提出修理的要求：且根据年度检验的基本要求（2004第一篇第二章的2.3）对船舶设备的状态的保持有疑点，有必要进一步检查。
第7题：
依据《船舶建造重要日期记录管理规定》，船舶建造重要日期确认的申请应由（）提交。
- A、海事机构工作人员
- B、验船师
- C、船舶所有人或定造人
- D、船厂
正确答案:C,D
第8题：
某验船师对一内河船舶实施营运检验后提出了多项检验意见要求船东整改，接着第二天就申请公休10天；可是公休两天后船东来电说已按照检验意见整改完毕要求复检，该验船师以正在公休为由 答复船东等他公休结束后才实施复检。该验船师做法是否妥当？违背了《船舶检验机构执业道德准则》的什么规定。
正确答案:该验船师做法是不妥当，违背了《船舶检验机构执业道德准则》的正确处理好与与客户关系的规定，验船师要正确处理好检验把关与为民服务的关系，并有义务在认真执行法规、规范的同时遵循便民原则，提高办事效率，为客户提供优质服务。
第9题：
某客滚船，由于船舶可交替载运载客和载货，故船东提出堪划分舱载重线，验船师同意，于是船东将新的分舱载重线标志堪划在正常最深船舶载重线之上，该做法得到了验船师的同意，请问验船师做法是否合理，为什么？
正确答案:根据《规程》2011，要求，在任何情况下，任何分舱载重线均不应堪划在船舶按载重线要求堪划的最深季节载重线以上。
第10题：
在建造检验中，应按照（）要求，对船舶的驾驶室视域进行确认。
- A、 船东
- B、 监理
- C、 审批图纸
- D、 船厂
正确答案:C