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多选题关于舷窗和舷门，以下说法错误的是（）A舷窗的框架及风暴盖，应为用钢质。B干舷甲板以下的舷窗，应选用固定式水密圆窗。C干舷甲板以上的舷窗可以是活动的。D干舷甲板下的舷窗其周边最低点至满载水线的距离应不小于200mm。
题目
多选题
关于舷窗和舷门，以下说法错误的是（）
A
舷窗的框架及风暴盖，应为用钢质。
B
干舷甲板以下的舷窗，应选用固定式水密圆窗。
C
干舷甲板以上的舷窗可以是活动的。
D
干舷甲板下的舷窗其周边最低点至满载水线的距离应不小于200mm。
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相似问题和答案
第1题：
某内河散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线等项目检验确认时，发现标其干舷甲板线以下设置了两扇舷窗，舷窗底部与满载水线之间的距离为120mm。请问，你认为该船的舷窗设置是否存在问题？如何纠正？
正确答案: 存在问题。按照《规则》第5篇，第3章3.6.4要求：干舷甲板下的舷窗，其周边对低点至满载水线之间的距离应不小于150mm。应使其舷窗布置提高至距离满载水线150mm或更高。
第2题：
下列关于舷窗的描述哪个是正确的（）？
- A、在干舷甲板以下处所或封闭的上层建筑内处所的舷窗，应装置有铰链的可靠的内侧舷窗盖，其装置应能有效地关闭和保证水密（08修改通报已改）
- B、下述位置不能装设舷窗，即当窗槛低于在船侧处的干舷甲板平行线，该线的最低点在载重线以上的距离为船宽B.的2.5%或450mm.取其大者
- C、舷窗连同其玻璃（如设有时）和舷窗盖应为坚固的
- D、舷窗连同其玻璃和舷窗盖为经批准的结构
正确答案:A,C,D
第3题：
关于甲板下的舷窗下列说法正确的是（）
- A、A级航区及J级航段的船舶必须选用固定水密圆窗；
- B、B、C级航区船舶必须选用固定水密圆窗；
- C、舷窗应设有防碰装置和风暴盖；
- D、其周边最低点至满载水线之间的距离应不小于100mm。
正确答案:A,C
第4题：
验船师在进行船舶建造检验时，下列哪些位置的门、窗及开口关闭设备应按相关规格的要求进行冲水试验？（）
- A、干舷甲板以下船舶两舷的舷门和舷窗，以及首、尾门等
- B、干舷甲板上和上层建筑甲板上露天的人孔或小舱口关闭设备，机舱天窗
- C、干舷甲板上第一层具有通往干舷甲板以下通道的（或在稳性计算中计入浮力的）甲板室或上层建筑围壁上的门、窗
- D、非水密舱壁上的门及开口关闭设备
正确答案:A,B,C
第5题：
简述极限静倾角的定义，以及干舷甲板下设有舷窗的船舶和设有舷伸甲板的船舶极限静倾角的取值方法。
正确答案: 船舶的极限静倾角，应为干舷甲板入水角或舭部中点出水角，取其中小者，如干舷甲板下设有活动舷窗，极限静倾角应为舷窗下缘入水角。设有舷伸甲板的船舶，极限静倾角应为舷伸甲板边缘入水角。
第6题：
对船舶干舷甲板一下舷窗检验有何要求？
正确答案: 检查其安装位置的正确性并确认其设有防碰装置和风暴盖。
第7题：
某内河客船建造时在干舷甲板下设有舷窗，其满载吃水为2.4M，船厂确定舷窗位置高度，你认为下列数据不正确的是（）
- A、2.53M
- B、2.52M
- C、2.54M.
- D、2.56M
正确答案:A,B,C
第8题：
下列位置的门、窗及开口关闭设备需要做冲水试验的有：（）
- A、干舷甲板以下船舶两舷的舷窗
- B、干舷甲板上货舱区域露天的人孔和小舱口关闭设备
- C、艉楼甲板上露天的人孔和小舱口关闭设备
- D、干舷甲板上第二层具有通往干线甲板以下通道的甲板室围壁上的窗
正确答案:A,B,C
第9题：
现有2014年6月1日安放龙骨的船长40米的B级航区客船正在建造中，该船需在干舷甲板以下设置舷窗，关于该舷窗描述不正确的是（）。
- A、舷窗的钢化玻璃厚度应不小于9mm
- B、该舷窗可选用活动式水密圆窗
- C、舷窗应设有防碰装置和风暴盖
- D、舷窗周边最低点至满载水线之间的距离应不小于150mm
正确答案:D
第10题：
关于舷窗和舷门，以下说法错误的是（）
- A、舷窗的框架及风暴盖，应为用钢质。
- B、干舷甲板以下的舷窗，应选用固定式水密圆窗。
- C、干舷甲板以上的舷窗可以是活动的。
- D、干舷甲板下的舷窗其周边最低点至满载水线的距离应不小于200mm。
正确答案:A,B,C